|
|
Motala Werkstads Bolag
Motala Warf
Motala Mekaniska Werkstads AB
Motala Verkstads Nya AB
|
 |
| Göta kanals verkstad startas 1822 i Motala av Baltzar von Platen och är från början en reparationsverkstad för Göta kanal. Verkstadens första ångmaskin tillverkas 1830 och det första fartyget, postångaren Motala, levererades 1831. 9 april 1840 blir man ett fristående bolag med namnet Motala Werkstads Bolag. Man öppnar också en filial i Norrköping som döps till Motala Warf. Första propellerångaren byggs 1844, en liten slup som levereras till den ryske tsaren. 20 juni 1866 ombildas verkstaden till aktiebolag med namnet Motala Mekaniska Werkstads AB. Bolaget går i konkurs 1 september 1891 och den 10 maj 1892 startas Motala Verkstads Nya AB. Varvet i Norrköping säljs vid en auktion i augusti 1892. 1920 köps samtliga aktier i bolaget av Lindholmens Verkstads AB i Göteborg och man byter då namn på hela företaget till AB Lindholmen-Motala. När varvserksamheten upphör 1921 har 378 fartyg, 800 sjöångmaskiner och 1.100 ångpannor levererats. |
|
|
 |
|
|
|
|
Anm. |
Verksamheten upphört, inga kontaktuppgifter. |
|
 |
|
|
|
Fartyg |
Varvsnr |
Byggår |
Fartygstyp |
|
|
|
|
|
 |
|
Tillbaka till Varv |
| |
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
Vi erbjuder dig nu 1766 fartyg, 1020 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Kosterbris
Koster Marin AB
Kosterbris byggdes 2005 av Oma Baatbyggeri A/S i Stord, Norge under namnet Snarveien och levererades den 28 juni för trafik för Bergen-Norhordaland Rutelag A/S på traden Bergen - Kleppestø, Askøy. Efter 10 år såldes hon till Koster Marin AB för trafik på traden Strömstad - Kosteröarna på uppdrag av Västtrafik. Sedan Koster Marin AB förlorat upphandlingen av trafiken så återstår nu att se vad som sker med fartyget framåt.
|
|
|
|
| |
|
