|
|
|
Inland
|
 |
 |
 |
Filip sjunken i Värtahamnen, Stockholm 1950
Foto: Dag Almén. Från Rickard Sahlstens samling |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
31,19 meter |
30,60 meter |
|
Största bredd |
5,64 meter |
5,67 meter |
|
Djupgående |
2,40 meter |
2,40 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
158/- |
 |
|
Maskineri |
1 x Göteborgs ångmaskin |
1 x Göteborgs ångmaskin |
|
Effekt |
170 hk, 125 kW |
170 hk, 125 kW |
|
Toppfart |
10 knop |
- |
|
Kapacitet |
200 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1890-11-25 |
Beställd av Marstrands Nya Ångfartygs AB, Marstrand. | |
|
1891-07-24 |
Levererad av Göteborgs Mekaniska Verkstad som Inland till Marstrands Nya Ångfartygs AB, Marstrand. Byggnadskostnad 65.000 kr. | |
|
1891-07-27 |
Insatt t trafik på traden Göteborg - Marstrand - Stenungsund. | |
|
1895 |
Ångmaskinen repareras vid Lindholmens Varv, Göteborg. | |
|
1900-01-02 |
Kolliderar strax söder om Kalvsund med Göteborgs Bogserings AB:s bogserångare Gustaf som sjunker. Bogserångaren bärgas och förs till Göteborg för reparation. Alla ombord på bogseraren räddas. | |
|
1900-02-11 |
En lampa exploderar kl. 22.45 och orsakar en brand som förstör stora delar av inredningen på mellandäck. Tack vare styrmannen Claes Larssons ingripande förhindras en mer omfattande brand. | |
|
1901 |
Ny ångpanna installeras. | |
|
1936-03 |
Såld till Trafik AB Öckerö Skärgård, Hälsö och omdöpt till Ejdern. | |
|
1941 |
Såld till Gustaf Bartley, Skandinaviska Fartygsagenturen, Göteborg och omdöpt till Filip. Upplagd i väntan på försäljning. | |
|
1943 |
Såld till Kungl. Marinförvaltningen, Stockholm. Trafik som transport- och permittentbåt i Karlskrona skärgård. | |
|
1949 |
Såld till arkitekt Klas Sune Göransson, Stockholm för 4.600 kr. Upplagd i Värtahamnen. | |
|
1949 |
Såld till en estländare för att användas som verkstadslokal. | |
|
1949-10-22 |
Sjunker på uppläggningsplatsen i Värtahamnen. Endast skorstenen och masten syns ovanför vattenytan. | |
|
1951 |
Bärgas av Stockholms stad och skrotas vid Mälarvarvet. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Marstrands Nya Ångfartygs AB |
|
Tillbaka till Trafik AB Öckerö Skärgård |
| |
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
Vi erbjuder dig nu 1509 fartyg, 785 rederier och 91 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Tjärö
Tjärö Restaurang och Marina AB
Båten levererades 1960 från Väggavarvet AB som Sundspilen till Helge Ivar Valfrid Wendelsson i Hörvik för trafik till Hanö, Blekinge. 1966 övertogs hon av Mjällby kommun som 1971 blev en del av Sölvesborgs kommun. 1978 såldes båten till Kalmar för att 1981 återvända till Blekinge då hon köptes av STF för trafik till Tjärö mellan Karlshamn och Ronneby. Sedan 2008 ägs hon av Tjärö Restaurang och Marina AB och går flera gånger dagligen sommartid mellan Tjärö och Järnavik.
|
|
|
|
| |
|
