|
|
|
Norrtelje
|
 |
 |
 |
Caesar
Foto: Okänd. Från Thure Ehrnlunds samling |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
34,67 meter |
- |
|
Största bredd |
6,07 meter |
- |
|
Djupgående |
3,01 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
-/122 |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x W. Lindberg ångmaskin |
- |
|
Effekt |
320 hk, 235 kW |
- |
|
Toppfart |
13 knop |
- |
|
Kapacitet |
250 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1882-06 |
Levererad av William Lindbergs Verkstads- och Varfs AB som Norrtelje till Ångfartygsbolaget Roslagen. Byggnadskostnad 95.000 kr. Trafikerar Stockholm - Furusund - Norrtälje. | |
|
1888 |
Ångfartygsbolaget Roslagen upplöses och fartyget övergår till det nybildade Norrtelje Ångfartygsrederibolag. | |
|
1895 |
Norrtelje Ångfartygsrederibolag ombildas till Ångfartygs AB Norrtelje, Norrtälje. | |
|
1900 |
Flyttas till traden Stockholm - Blidö och omdöpt till Caesar när rederiet köper ett nytt fartyg med namnet Norrtelje som övertar traden Stockholm - Norrtelje. | |
|
1901 |
Uthyrd till Ångfartygs AB Drottningholm - Fittja, Stockholm. Traden Stockholm - Ekholmen. | |
|
1905-11-18 |
Såld till Ångfartygs AB Drottningholm - Fittja, Stockholm. | |
|
1906 |
Ombyggd och försedd med isbrytarstäv vid Bergsunds Mekaniska Verkstad, Stockholm. | |
|
1915 |
Såld till Rederi AB Ceasar, Haparanda. | |
|
1922-10-20 |
Såld på exekutiv auktion till AB Luleå Folkbank, Luleå för 3.000 kr. Upplagd vid Mohögs Mekaniska Verkstad, Sundsvall. | |
|
1924-01-04 |
Såld till E.A. Tuiska, Rovaniemi, Finland för 12.500 kr och ombyggd till bogserbåt. | |
|
1941 |
Skrotas. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångfartygsbolaget Roslagen |
|
Tillbaka till Norrtelje Ångfartygsrederibolag |
|
Tillbaka till Norrtelje Ångfartygs AB |
|
Tillbaka till Ångfartygs AB Drottningholm - Fittja |
| |
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
Vi erbjuder dig nu 1509 fartyg, 786 rederier och 91 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Tjärö
Tjärö Restaurang och Marina AB
Båten levererades 1960 från Väggavarvet AB som Sundspilen till Helge Ivar Valfrid Wendelsson i Hörvik för trafik till Hanö, Blekinge. 1966 övertogs hon av Mjällby kommun som 1971 blev en del av Sölvesborgs kommun. 1978 såldes båten till Kalmar för att 1981 återvända till Blekinge då hon köptes av STF för trafik till Tjärö mellan Karlshamn och Ronneby. Sedan 2008 ägs hon av Tjärö Restaurang och Marina AB och går flera gånger dagligen sommartid mellan Tjärö och Järnavik.
|
|
|
|
| |
|
