Navigering
Start



Båtregister

Rederier

Varv



Bildreportage

Forum

Länkar



Kontakt

Om sidan

Vanliga frågor

Efterlysningar

Uppdateringar

Sök
Detaljerad Sök
Wilhelm Röhss
Ingen bild

  Fartygsfakta     Informationskällor:
* Källa 1
* Källa 2
  Byggd 1872
  Varv Göteborgs Mekaniska Verkstad, Göteborg
  Varvsnummer 166
  Registernr 2118
  Fartygstyp Ångfartyg
  Material -
  IMO nummer -
  Signal -
  Systerfartyg -
  Teknisk data Vid byggnation Vid förlisningen
  Längd öa 32,40 meter 44,53 meter
  Största bredd 6,70 meter 6,70 meter
  Djupgående 2,93 meter -
  Brt/Nrt 265/210 -
  Maskineri 1 x Göteborgs ångmaskin 1 x Göteborgs ångmaskin
  Effekt 160 hk, 118 kW 160 hk, 118 kW
  Toppfart 9 knop -
  Kapacitet - -
  Historik
  1872 Levererad av Göteborgs Mekaniska Verkstad som Wilhelm Röhss till Edgren & Wahlström, Göteborg. Trafik på traden Göteborg - Arvika, en resa på 22 timmar.
  1874 Såld till Ångfartygs AB Blixt, Härnösand. Trafik på traden Sundsvall - Härnösand - Umeå.
  1886 Flyttas till traden Härnösand - Sollefteå.
  1889 Flyttas till traden Sundsvall - Härnösand - Umeå - Luleå - Haparanda.
  1891 Ångfartygs AB Blixt byter namn till Ångfartygs AB Bothnia, Härnösand.
  1892 Ombyggd. Förlängd till 44,53 meter. Fortsatt trafik på traden Sundsvall - Härnösand - Umeå - Luleå - Haparanda.
  1895-06 Grundstöter och sjunker i svår storm och tät tjocka vid Sandviksrevet vid Kåge mellan Luleå och Skellefteå. Alla ombord räddas.
  1895 Vraket säljs som skrot till en privatperson i Ursviken för 150 kr.
Tillbaka till Ångfartygs AB Blixt
Tillbaka till Ångfartygs AB Bothnia
 
 
Skärgårdsbåtar.se
Vi erbjuder dig nu 1509 fartyg, 786 rederier och 91 nybyggnadsvarv.

Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
Månadens presentation
m/s Tjärö
Tjärö Restaurang och Marina AB

m/s Tjärö Foto: Patrik Nylin

Båten levererades 1960 från Väggavarvet AB som Sundspilen till Helge Ivar Valfrid Wendelsson i Hörvik för trafik till Hanö, Blekinge. 1966 övertogs hon av Mjällby kommun som 1971 blev en del av Sölvesborgs kommun. 1978 såldes båten till Kalmar för att 1981 återvända till Blekinge då hon köptes av STF för trafik till Tjärö mellan Karlshamn och Ronneby. Sedan 2008 ägs hon av Tjärö Restaurang och Marina AB och går flera gånger dagligen sommartid mellan Tjärö och Järnavik.