Navigering
Start



Båtregister

Rederier

Varv



Bildreportage

Forum

Länkar



Kontakt

Om sidan

Vanliga frågor

Efterlysningar

Uppdateringar

Gripsholm
Eskil vid Svanholmen, Lidingö 2019-07-19
Eskil vid Svanholmen, Lidingö 2019-07-19
Foto: Krister Nilsson
Fler bilder
  Fartygsfakta     Informationskällor:
* Lars-Åke Gustavsson, EMA, 2007-02-10 PN
* Redaren 1/1991, S3-6
* Redaren 1/1994, S12
 * Skipet 2/1992, S61
* Skipet 3/1992, S58
* Skipet 1/1998, S60
* Sveriges Skeppslista 1992, S54
* Sveriges Skeppslista 1998, S48
* Sveriges Skeppslista 2001, S46
* Sveriges Skeppslista 2005, S50
* Sveriges Skeppslista 2006, S52
* Kuriren.nu/nyheter/?articleid=6939902, WEB 2013-09-14
  Byggd 1989
  Varv Boghammar Marin AB, Lidingö
  Varvsnummer 1148
  Registernr 13964
  Fartygstyp Motorfartyg
  Material Aluminium
  IMO nummer 8816895
  Signal SBGE
  Systerfartyg Kungsholm August Lindholm
  Teknisk data Vid byggnation Idag
  Längd öa 26,55 meter 31,65 meter
  Största bredd 5,60 meter 5,82 meter
  Djupgående 1,85 meter 1,05 meter
  Brt/Nrt 110/33 134/55
  Maskineri 3 x MAN D2842 LYE V12 2 x MTU 12V183TE 72
  Effekt 3.000 hk, 2.205 kW 1.400 hk, 1.030 kW
  Toppfart 36 knop 30 knop
  Kapacitet 130 passagerare 173 passagerare
  Historik
  1989-08-23 Levererad av Boghammar Marin AB som Gripsholm till Rydstafors AB, Mariefred. Signal SBGE. Trafik för Rederi AB Mariefred på traden Stockholm - Mariefred.
  1990-09-28 Upplagd vid Boghammar Marin AB för försäljning.
  1992-02-28 Såld till Rogaland Trafikkselskap A/S, Stavanger, Norge för 5,5 milj SEK. Norsk signal LENL.
  1992-03 Ombyggd vid Boghammar Marin AB, Lidingö. Förlängs 1,0 meter genom en utbyggnad av akterskeppet ovan vattenlinjen. Detta för att kunna utrustas med två sidoportar då det i vissa norska hamnar krävs sidoförtöjning. Nytt tonnage 102/40.
  1992-03-11 Omdöpt till Fjordtind.
  1992-03-12 Lämnar Boghammar Marin AB, Lidingö kl. 13.35 i full snöstorm för leveranstur till Stavanger, Norge.
  1993-11-02 Grundstöter i Eidsund på Ombo med 5 passagerare ombord. Fartyget skulle väja för färjan Tau och tog den södra leden ut i sundet. Man hamnar för nära land och går strax intill en prick som utmärker ett grund vilket man träffar. Får läckage i aktern, skadade propellrar och växelhus. Fartyget tas senare till rederiets egen verkstad för reparation som går på 1,2 milj NOK.
  1997-08 Såld till Ångfartygs AB Strömma Kanal, Stockholm för 5,65 milj SEK och omdöpt till Eskil. Svensk signal SBGE. Trafik i Mälaren.
  1998-05 Förlängd 5,10 meter vid Oskarshamns varv AB.
  2000-06-05 Grundstöter kl. 16.05 i 20 knops fart Tärnsundet vid Munkholmen mellan Kungsängen och Sigtuna i Mälaren med 47 passagerare ombord. Fartyget springer läck och tar in vatten i maskinrummet och befälhavaren väljer att sätta fartyget mot land där man säkrar det med tampar till träd. Passagerarna evakueras till land och transporteras vidare till Stäkets Marina för fortsatt utflykt med buss. Fartyget bistås av flera räddningsenheter och länspumpas. Olyckan sker p.g.a. felnavigering av befälhavaren.
  2001 Nya huvudmaskiner, av fabrikat Scania DI 14 69M48E, 2.100 hk, 1.544 kW, installeras.
  2006 Nya huvudmaskiner, av fabrikat MTU 12V183TE 72, 1.400 hk, 1.030 kW, installeras vid Boghammar Marin AB, Lidingö. Man minskar samtidigt från tre till två huvudmaskiner.
  2012 Uthyrd till L-Line Rederi AB, Luleå. Trafik i Luleå skärgård.
  2013-09-13 I samband med att man vänder runt utanför Hindersöns brygga vid 21-tiden så driver man ett par meter i sidled sedan man överraskats av en kraftig byvind. Man driver således på grund och blir stående. Endast besättningsmän finns ombord och ingen kommer till skada. Fartyget ådrar sig en roderskada och ersätts av Forte samt Favourite som körs upp från Piteå under lördagen.
  2014 Återlämnad till Ångfartygs AB Strömma Kanal efter säsongen.
  2016-08-16 Vid manövrering i hamnbassängen, Sandhamn vid 15-tiden så kör man in i en av flytbryggorna öster om bryggan och sliter upp ett större hål på babords låring. Med hjälp av lokala förmågor tätar man hålet med hjälp av en diskbänksplåt och tas dagen därpå under bogsering av Tug till Kummelnäs varv för reparation. Bildreportage
Tillbaka till Rederi AB Mariefred
Tillbaka till Ångfartygs AB Strömma Kanal
Tillbaka till L-Line Rederi AB
 
 
Skärgårdsbåtar.se
Vi erbjuder dig nu 1660 fartyg, 899 rederier och 112 nybyggnadsvarv.

Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
Månadens presentation
m/s Stockholms Ström 2
Rederi Stockholms Ström

m/s Stockholms Ström 2 Foto: Krister Nilsson

Fartyget byggdes 1894 vid William Lindbergs Verkstads- och Varfs AB som Saltsjöbaden 3. Efter ett långt liv som hamnfärja under olika namn säljs hon 1981 och hamnar i Vaxholm under namnet Badholmen 1. Fem år senare, 1986, är hon åter på Strömmen och får det passande namnet Stockholms Ström 2. Allt sedan dess har hon vart trogen traden Slussen - Fjäderholmarna, stockholmarnas närmaste skärgårdsö.