|
|
|
Baltrum III
|
 |
 |
 |
Ådalen III i Härnösand 2011-08-03
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1958 |
|
Varv |
Jos L Meyer, Papenburg, Tyskland |
|
Varvsnummer |
489 |
|
Registernr |
11198 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
8136049 |
|
Signal |
SDKO |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
35,00 meter |
40,29 meter |
|
Största bredd |
7,32 meter |
7,32 meter |
|
Djupgående |
1,20 meter |
1,20 meter |
|
Brt/Nrt |
260/77 |
269/112 |
 |
|
Maskineri |
2 x Deutz SA 6M 428 |
2 x Scania DSI 9M |
|
Effekt |
442 hk, 325 kW |
380 hk, 279 kW |
|
Toppfart |
11 knop |
11 knop |
|
Kapacitet |
472 passagerare |
242 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1957-10-25 |
Kölsträkt. | |
|
1958-02-12 |
Sjösatt. | |
|
1958-05-22 |
Levererad av Jos L Meyer som Baltrum III till Reederi Baltrum Linie GmbH, Baltrum, Tyskland. Trafik på traden Neßmersiel - Baltrum. | |
|
1971 |
Såld till AB Kostertrafik, Strömstad och omdöpt till Idefjord. Ombyggd vid Flekkefjord Slipp & Maskinfabrikk A/S, Flekkefjord, Norge. Trafik på traden Strömstad - Halden. | |
|
1982-08-19 |
Idefjord sammanstöter kraftigt mot klipporna på den norska sidan vid Svinesundsbron. Matrosen springer till bryggan och finner kapten Bertil Davidsson avsvimmad. Han kvicknar dock till igen och man fortsätter resan. Några minuter senare märker man att båten är på väg mot bergen på svenska sidan och matrosen springer åter till bryggan där han ser kaptenen ligga medvetlös. Matrosen lyckas slå av på farten så smällen inte blir särskilt hård men tre passagerare ramlar och får uppsöka sjukhus då man återkom till Halden. Det visar sig att Bertil har fått hjärtinfarkt och han avlider snart. Idefjord körs senare till Strömstad med flaggan på halv stång efter kapten Bertil Davidsson dödsfall. | |
|
1986 |
Omdöpt till Ådalen. | |
|
1987 |
Såld till Qultura Shipping AB, Duved för 2,025 milj SEK och omdöpt till Ådalen III. | |
|
1987-06-23 |
Premiärtur på traden Härnösand - Kramfors - Sandslån - Sollefteå. | |
|
1989 |
Såld till Ångermanälvens Turistbåtstrafik AB, Kramfors för 4,0 milj SEK. Trafik på traden Härnösand - Kramfors - Sandslån - Sollefteå samt charter. | |
|
1997 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Scania DSI 9M, 380 hk, 279 kW, installeras. | |
|
2005-05-10 |
Såld till Peter Söderkvists Travrestauranger AB, Kramfors för 1,0 milj SEK. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till AB Kostertrafik |
|
Tillbaka till Peter Söderkvists Travrestauranger AB |
| |
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
Vi erbjuder dig nu 1509 fartyg, 786 rederier och 91 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Tjärö
Tjärö Restaurang och Marina AB
Båten levererades 1960 från Väggavarvet AB som Sundspilen till Helge Ivar Valfrid Wendelsson i Hörvik för trafik till Hanö, Blekinge. 1966 övertogs hon av Mjällby kommun som 1971 blev en del av Sölvesborgs kommun. 1978 såldes båten till Kalmar för att 1981 återvända till Blekinge då hon köptes av STF för trafik till Tjärö mellan Karlshamn och Ronneby. Sedan 2008 ägs hon av Tjärö Restaurang och Marina AB och går flera gånger dagligen sommartid mellan Tjärö och Järnavik.
|
|
|
|
| |
|
