|
|
|
|
 |
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1900 |
|
Varv |
Motala Verkstad, Motala |
|
Varvsnummer |
415 |
|
Registernr |
3698 |
|
Fartygstyp |
Ångfartyg |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
JLNG, senare SHMW |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
31,80 meter |
31,80 meter |
|
Största bredd |
5,80 meter |
5,76 meter |
|
Djupgående |
- |
2,30 meter |
|
Brt/Nrt |
200/130 |
200/130 |
 |
|
Maskineri |
1 x Motala ångmaskin |
1 x Motala ångmaskin |
|
Effekt |
240 hk, 176 kW |
240 hk, 176 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1899-10-20 |
Beställd av Ångfartygs AB Östanå. | |
|
1900-05-18 |
Levererad av Motala Verkstad som Östanå III till Ångfartygs AB Östanå. Trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Ljusterö - Gärdsvik - Östra Lagnö. | |
|
1906 |
Flyttas till traden Stockholm - Östanå - Spillersboda. | |
|
1913 |
Såld till Waxholms Nya Ångfartygs AB, Vaxholm. Fortsätter på samma trad. | |
|
1926-05 |
Omdöpt till Östan och flyttad till södra skärgården och traden Stockholm - Dalarö - Muskö. | |
|
1929 |
Åter i norra skärgården på traden Stockholm - Svartlöga. | |
|
1930 |
Tillbaka till traden Stockholm - Dalarö - Muskö. | |
|
1932 |
Ombyggd. Får en matsal på övre däck. Flyttad till traden Stockholm - Furusund - Arholma. | |
|
1939-03-27 |
Grundstöter kraftigt på Prästgårdsgrynnan på Björköfjärden mellan Vätö och Björkö och blir liggande på grynnan med kraftig slagsida. Vid olyckstillfället finns endast besättningen och två passagerare ombord. Olyckan inträffar på grund av att isen på Björköfjärden hade rört sig och isrännan mot Marums brygga hade kommit på glid. | |
|
1939-03-31 |
Dras flott av en bogserbåt från Stockholm med hjälp av två stora flytpontoner. | |
|
1940 |
Traden Stockholm - Bergshamra. | |
|
1945 |
Ombyggd. Får nu ett sammanhängande däckshus på övre däck. | |
|
1949 |
Traderna Stockholm - Stafsudda - Möja och Stockholm - Stafsudda - Sandhamn. | |
|
1951 |
Läggs upp efter avslutad sommartrafik. | |
|
1951-11 |
Såld till skrothandlare Sten Allan Olsson. | |
|
1952 |
Bogseras till British Iron & Steel Corp, England för skrotning. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångfartygs AB Östanå |
|
Tillbaka till Waxholms Nya Ångfartygs AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
Vi erbjuder dig nu 1509 fartyg, 786 rederier och 91 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Tjärö
Tjärö Restaurang och Marina AB
Båten levererades 1960 från Väggavarvet AB som Sundspilen till Helge Ivar Valfrid Wendelsson i Hörvik för trafik till Hanö, Blekinge. 1966 övertogs hon av Mjällby kommun som 1971 blev en del av Sölvesborgs kommun. 1978 såldes båten till Kalmar för att 1981 återvända till Blekinge då hon köptes av STF för trafik till Tjärö mellan Karlshamn och Ronneby. Sedan 2008 ägs hon av Tjärö Restaurang och Marina AB och går flera gånger dagligen sommartid mellan Tjärö och Järnavik.
|
|
|
|
| |
|
