|
|
|
|
 |
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1864 |
|
Varv |
Lindholmens Varv, Göteborg |
|
Varvsnummer |
129 |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Ångslup |
|
Material |
- |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
- |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
17,81 meter |
- |
|
Största bredd |
3,84 meter |
- |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Lindholmen ångmaskin |
- |
|
Effekt |
32 hk |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
94 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1864 |
Levererad av Lindholmens Varv som Kung Carl till Stockholms Ångslups AB, Stockholm. | |
|
1871-06 |
Uthyrd till Bolaget för Ångbåtsfart å Åkers Kanal. Trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Margetelund - Näs - Tuna - Åkersberg - Toftestaholme (Brottby). | |
|
1871-09 |
Åter till ägaren. | |
|
1900 |
Såld till Ångbåts AB Torsvik, Lidingö och omdöpt till Torsvik. | |
|
1901-06-28 |
Återköpt av Stockholms Ångslups AB, Stockholm och åter döpt till Kung Carl. | |
|
1902-06-28 |
Såld till AB S:t Eriks bryggeri, Stockholm och omdöpt till
S:t Erik II. | |
|
1908 |
Övertagen av AB Stockholms Bryggerier, Stockholm och omdöpt till Gambrinus II. Motoriserad. | |
|
1908-08-28 |
Kolliderar med ångfartyget Ekholmen utanför Rödstensudde vid Jungfrusund på Ekerö och går till botten. Inga personer skadas. | |
|
1908-09-08 |
Bärgas och besiktigas på Ekensbergs Varv. Repareras och sätts senare i trafik igen. | |
|
1928 |
Såld till AB Inverness, Danderyd och omdöpt till
Inverness I. | |
|
1931 |
Såld till AB Isdistribution, Danderyd och omdöpt till Nordpolen II. | |
|
1946 |
Skrotad. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Stockholms Ångslups AB |
|
Tillbaka till Bolaget för Ångbåtsfart å Åkers Kanal |
|
Tillbaka till Ångbåts AB Torsvik |
|
Tillbaka till AB S:t Eriks Bryggeri |
|
Tillbaka till AB Stockholms Bryggerier |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
Vi erbjuder dig nu 1509 fartyg, 786 rederier och 91 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Tjärö
Tjärö Restaurang och Marina AB
Båten levererades 1960 från Väggavarvet AB som Sundspilen till Helge Ivar Valfrid Wendelsson i Hörvik för trafik till Hanö, Blekinge. 1966 övertogs hon av Mjällby kommun som 1971 blev en del av Sölvesborgs kommun. 1978 såldes båten till Kalmar för att 1981 återvända till Blekinge då hon köptes av STF för trafik till Tjärö mellan Karlshamn och Ronneby. Sedan 2008 ägs hon av Tjärö Restaurang och Marina AB och går flera gånger dagligen sommartid mellan Tjärö och Järnavik.
|
|
|
|
| |
|
