Navigering
Start



Båtregister

Rederier

Varv



Bildreportage

Forum

Länkar



Kontakt

Om sidan

Vanliga frågor

Efterlysningar

Uppdateringar

Svartsjölandet
Kuggvik ca. 1918
Kuggvik ca. 1918
Foto: Okänd. Från Sjöhistoriska museets samling
Fler bilder
  Fartygsfakta     Informationskällor:
* Arkivmappen i Riksarkivet, Läst 2019-06-02 PN
* Erik Hag, BREV, 2007-04-10 PN

* Mälarbåtarna, 1967, S133
* Med ångbåt från land till stad, 2016, S48, 56, 61, 65, 89-92, 140-141, 154-157, 184-187
* Sundsvalls Gilles Årsbok 1941, S85-86

* Båtologen 6/1980, S326
* Lubrikatorn 3/1986, S6
* Skärgårdsbåten 2/2012, S22

* Aftonbladet 1869-09-16
* Nya Dagligt Allehanda 1870-05-09
* Nya Dagligt Allehanda 1889-03-26
* Svenska Dagbladet 1889-03-27
* Sundsvalls Tidning 1889-05-09
* Dagens Nyheter 1889-05-15
* Sundsvalls Tidning 1889-05-18
* Sundsvalls Tidning 1889-05-25
* Sundsvalls Tidning 1890-10-21
* Göteborgs Aftonblad 1892-08-11
* Sundsvalls Tidning 1892-08-11
* Post- och Inrikes Tidningar 1892-08-15
* Sundsvalls Tidning 1892-08-15
* Sundsvalls Tidning 1892-08-17
* Sundsvalls Tidning 1892-08-24
* Dagens Nyheter 1893-05-27
* Härnösandsposten 1893-05-27
* Sundsvalls Tidning 1893-09-25
* Göteborgs Aftonblad 1904-04-22
* Stockholmstidningen 1904-06-16
* Svenska Dagbladet 1904-08-10
* Stockholmstidningen 1906-01-12
* Svenska Dagbladet 1908-02-25
* Åbo Underrättelser 1908-05-22
* Åbo Underrättelser 1908-05-24
* Västra Finland 1908-08-06
* Västra Finland 1909-02-16
* Åbo Underrättelser 1911-06-21
* Åbo Underrättelser 1918-05-14
* Åbo Underrättelser 1918-05-28
* Åbo Underrättelser 1918-10-21

* Sveriges Skeppslista 1869, S74
* Sveriges Skeppslista 1905-06, S222
  Byggd 1869
  Varv Bergsunds Mekaniska Verkstads AB, Stockholm
  Varvsnummer 87
  Registernr 2132
  Fartygstyp Ångfartyg
  Material Järn
  IMO nummer -
  Signal JDVQ, senare finsk signal TGHL
  Systerfartyg -
  Teknisk data Vid byggnation Vid förlisningen
  Längd öa 25,73 meter 27,19 meter
  Största bredd 4,75 meter 5,00 meter
  Djupgående - 2,50 meter
  Brt/Nrt 83/- 78/32
  Maskineri 1 x Bergsund ångmaskin -
  Effekt - 30 hk, 22 kW
  Toppfart 9,5 knop -
  Kapacitet - -
  Historik
  1869-06-19 Levererad av Bergsunds Mekaniska Verkstads AB som Svartsjölandet till Svartsjölands Ångbåtsbolag, Stockholm. Trafik på traden Stockholm - Eldgarn - Ådö - Säbyholm.
  1870 Svartsjölands Ångbåtsbolag går ihop med Kalmarsands Ångbåtsbolag och bildar tillsammans Ångfartygsbolaget Runan - Svartsjölandet, Stockholm.
  1876 Ångfartygsbolaget Runan - Svartsjölandet går ihop med Ångfartygsbolaget Stäket och bildar tillsammans Ångfartygsbolaget Svartsjölandet, Stockholm.
  1882-03-16 Ommätt. Nya mått 26,47 x 4,62 meter. Nytt tonnage 83/59.
  1889-03-23 Såld till Ångfartygs AB Svartviken, Njurunda för 20.000 SEK och omdöpt till Svartvik. Ny hemort Njurunda. Ombyggd och renoverad vid Ekensbergs varv, Stockholm. Trafik på traden Sundsvall - Ankarsvik - Nyhamn - Svartvik - Essvik - Värsta.
  1892-08-10 Kolliderar kl. 20.20 med ångfartyget Njurunda utanför Mynäs, Alnön vid färd från Värsta mot Sundsvall. Njurunda kör in framför Svartvik vars stäv träffar Njurundas babordssida där ett stort hål uppstår och vatten strömmar in. Njurunda, som har 23 passagerare ombord, sjunker efter ca. tre minuter. De ombordvarande räddas ombord på Svartvik. Njurundas befälhavare döms 26 maj 1893 i Sundsvalls rådhusrätt som ansvarig och får böta 250 SEK samt ersätta haverikostnaden 5.850 SEK.
  1903-08-15 Ommätt. Nya mått 26,19 x 4,83 meter. Nytt tonnage 78/37.
  1904-04 Såld till Lindesbergs Mekaniska Verkstads AB, Lindesberg.
  1904-08-04 Ommätt. Nytt tonnage 78/46.
  1904-06 Såld till Rederi AB Adelsö, Adelsö för 15.000 SEK och omdöpt till Adelsö. Ny hemort Adelsö. Renoveras vid Sunds Mekaniska Verkstad, Sundsvall.
  1904-08-13 Insatt i trafik på traden Stockholm (Munkbrohamnen) - Adelsö - Munsö (Sjöängen).
  1906-01-11 Vid utbackning från Sturehofs brygga, Norsborg på morgonen backar man in i stenkajen och för propellern avslagen. Bogseras till Stockholm, dit man anländer på kvällen.
  1908-03-13 Såld på exekutiv auktion till kapten Albert Adolf Ferdinand Ekström, Stockholm för 2.000 SEK.
  1908-04-18 Såld till Houtskär-Norrskata Ångbåts AB, Houtskär, Finland för 14.800 SEK och omdöpt till Houtskär. Trafik på traden Åbo - Korpo - Houtskär.
  1909-03 Renoveras vid AB Vulcan, Åbo. Ny propeller samt reparation av ångpannan.
  1918-05-27 Utbjuds till salu vid en auktion. Enda budet är på 29.400 FIM och kommer från AB Vulcan men det förkastas av ägarna.
  1918-08-30 Såld till Rederiet för Ångfartyget Kuggvik (W.K. Jansén, Oscar Jansson och P.K. Jansson) för 42.000 FIM, Korpo och omdöpt till Kuggvik. Renoveras vid AB Vulcan, Åbo. Trafik på traden Åbo - Nagu - Korpo.
  1924-03-15 Såld till Nagu-Korpo Ångbåts AB, Korpo.
  1935-03-09 Såld på auktion till W.K. Jansén, Åbo.
  1935-04-09 Såld till Karl Valentin Söderholm, Pargas.
  1936-02-11 Omdöpt till Munkvik. Ombyggd till lastfartyg och motoriserad (motor på 30 hk).
  1943-04-03 Såld till Terho Tengström, Helsingfors.
  1945-07 Sjunker en sjömil från Kytöskär utanför Helsingfors.
Tillbaka till Svartsjölands Ångbåtsbolag
Tillbaka till Ångfartygsbolaget Runan - Svartsjölandet
Tillbaka till Ångfartygsbolaget Svartsjölandet
Tillbaka till Ångfartygs AB Svartviken
Tillbaka till Rederi AB Adelsö
 
 
Skärgårdsbåtar.se
Vi erbjuder dig nu 1660 fartyg, 899 rederier och 112 nybyggnadsvarv.

Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
Månadens presentation
m/s Stockholms Ström 2
Rederi Stockholms Ström

m/s Stockholms Ström 2 Foto: Krister Nilsson

Fartyget byggdes 1894 vid William Lindbergs Verkstads- och Varfs AB som Saltsjöbaden 3. Efter ett långt liv som hamnfärja under olika namn säljs hon 1981 och hamnar i Vaxholm under namnet Badholmen 1. Fem år senare, 1986, är hon åter på Strömmen och får det passande namnet Stockholms Ström 2. Allt sedan dess har hon vart trogen traden Slussen - Fjäderholmarna, stockholmarnas närmaste skärgårdsö.