|
|
|
Nihon Maru
|
 |
 |
 |
Karl Johan i Årstaviken, Stockholm 2013-12-30
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1944 |
|
Varv |
Berlin, Tyskland |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
10993 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Trä |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
SFRD |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
- |
24,00 meter |
|
Största bredd |
- |
4,56 meter |
|
Djupgående |
- |
1,70 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
59/17 |
 |
|
Maskineri |
- |
1 x Volvo Penta TAMD 120A |
|
Effekt |
- |
290 hk, 213 kW |
|
Toppfart |
- |
12 knop |
|
Kapacitet |
- |
110 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1944 |
Byggdes antagligen på ett varv i Berlin som Nihon Maru till den japanska legationen i Berlin. | |
|
1948 |
Såld. | |
|
1949 |
Såld till Västanfläkt AB, Göteborg och omdöpt till Västanfläkt VI. Ombyggd till sightseeingbåt vid Falkenbergs Varv AB, Falkenberg. Ny huvudmaskin, av fabrikat GM, installeras. | |
|
1966 |
Såld till Evert Helmer Holm, Strömstad och omdöpt till Pluto. Trafik i Strömstads skärgård. | |
|
1977 |
Såld till Olof Arvid Henry Hassellöf, Smögen och omdöpt till Avant. Ny huvudmaskin, av fabrikat Scania, installeras. Trafik på traderna Gravarne - Hasselösund - Tryggö - Ramsvik - Hunnebostrand och Gravarne - Smögen - Fisketången - Malmön. | |
|
1979 |
Såld till HB Rederi Karl XII, Rindö, Vaxholm och omdöpt till Karl Johan. Ombyggd med ny styrhytt. Ny huvudmaskin, av fabrikat Volvo Penta TAMD 120A, 290 hk, 213 kW, installeras. Chartertrafik i Stockholms skärgård. | |
|
1985-09-25 |
Såld till det nybildade Hagelins Charter AB, Stockholm för 644.000 SEK. Charter i Stockholms skärgård. | |
|
1997-02-14 |
Såld till Ängsholmen Rederi AB, Solna för 0,78 milj kr. Charter i Stockholms skärgård. | |
|
2004-09-11 |
Utanför Gröna Lund vid färd in mot Strandvägskajen kl. 22:00 blir fartyget påkört i sidan av en mindre fritidsbåt som kommer i hög hastighet. Karl Johan, som har ett 40-tal passagerare ombord, får ett hål i skrovet men kan ta sig till kaj för egen maskin. Fritidsbåtens förare är kraftigt berusad och grips på kajen av polisen för sjöfylleri. Åter i trafik efter reparation. | |
|
2009 |
Upplagd vid Kummelnäs Varv, Nacka efter att ha blivit underkänd vid en inspektion. | |
|
2011-05-11 |
Såld till Pierre Thiger, Enhörna. | |
|
2012 |
Såld till Isabelle Hagbo, Bromma. | |
|
2012-02-26 |
Såld till Lars Larne, Brandbergen. | |
|
2018-02 |
Sjunker vid uppläggningsplatsen i Årstaviken, Stockholm. | |
|
2019-01-10 |
Skrotas genom att en grävmaskin med gripklo lyfter upp fartyget i delar till en sopcontainer ombord på arbetsfartyget Belinda.  | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Västanfläkt AB |
|
Tillbaka till Evert Helmer Holm |
|
Tillbaka till HB Rederi Karl XII |
|
Tillbaka till Hagelins Charter AB |
|
Tillbaka till Ängsholmen Rederi AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1712 fartyg, 984 rederier och 122 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marintekniks verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm – Vaxholm – Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
