|
|
|
Färja 61/289
|
 |
 |
 |
Fragancia vid Björnholmen, Rindö 2009-10-29
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
64,02 meter |
74,02 meter |
|
Största bredd |
11,72 meter |
11,72 meter |
|
Djupgående |
3,50 meter |
3,50 meter |
|
Brt/Nrt |
374/167 |
- |
 |
|
Maskineri |
2 x Noab SF 13 RS-F |
4 x Scania DSI 11 79M |
|
Effekt |
900 hk, 662 kW |
1.080 hk, 794 kW |
|
Toppfart |
- |
9 knop |
|
Kapacitet |
250 passagerare |
247 passagerare |
|
|
48 personbilar |
36 personbilar |
|
|
|
|
|
|
|
|
1971-12 |
Levererad av AB Åsi-verken som Färja 61/289 till Statens Vägverk, Stockholm. Trafik på leden Vaxholm - Rindö, Stockholm. | |
|
1981-06-03 |
Ändrad till reservfärja för leden Vaxholm - Rindö, Stockholm. | |
|
1982-09-17 |
Ankommer till Kalmar varv AB, Kalmar för ombyggnad. Förlängd med 10,00 meter samt nya torn. Nya huvudmaskiner, av fabrikat Scania DSI 11 40M 20, 1.080 hk, 794 kW, installeras. Man ökar samtidigt från två till fyra huvudmaskiner. | |
|
1983-05-21 |
Åter i trafik. Nu på leden Östanå - Ljusterö, Stockholm. | |
|
1984-07 |
Flyttad till leden Furusund - Yxlan, Stockholm. | |
|
1988-12 |
Ändrad till reservfärja för leden Östanå - Ljusterö, Stockholm | |
|
1992 |
Överförd till Vägverket Produktion Öst, Vaxholm och döpt till Fragancia. | |
|
? |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Scania DSI 11 79M, 1.080 hk, 794 kW, installeras. | |
|
1993-01-10 |
Ankommer till Alandia Yards, Mariehamn, Åland för ombyggnad. Ny styrhytt. | |
|
1993-05-22 |
Åter i trafik som reservfärja på leden Östanå - Ljusterö. | |
|
1993-08-27 |
Flyttas till leden Slagsta - Jungfrusund, Mälaren där invigningen sker kl. 17.00. | |
|
1995-12-30 |
Ändrad till reservfärja för lederna Östanå - Ljusterö och Furusund - Yxlan, Stockholm. | |
|
1996-01-01 |
Överförd till Vägverket Färjerederiet, Vaxholm. | |
|
2000-08 |
Flyttad till leden Slagsta - Jungfrusund, Mälaren. | |
|
2005-02-04 |
Upplagd vid Tenö varv, Vaxholm som reservfärja för lederna i Stockholmsområdet. | |
|
2005-10-14 |
Insatt som reservfärja för leden Rindö - Stenslätten, Stockholm. | |
|
2006-09-26 |
Blir ordinarie färja för leden Rindö - Stenslätten, Stockholm. | |
|
2010-04-01 |
Överförd till Trafikverket Färjerederiet när Vägverket slås ihop med Banverket och SIKA och tillsammans bildar Trafikverket. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
|
Tillbaka till Vägverket Färjerederiet |
|
Tillbaka till Trafikverket Färjerederiet |
| |
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
Vi erbjuder dig nu 1509 fartyg, 786 rederier och 91 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Tjärö
Tjärö Restaurang och Marina AB
Båten levererades 1960 från Väggavarvet AB som Sundspilen till Helge Ivar Valfrid Wendelsson i Hörvik för trafik till Hanö, Blekinge. 1966 övertogs hon av Mjällby kommun som 1971 blev en del av Sölvesborgs kommun. 1978 såldes båten till Kalmar för att 1981 återvända till Blekinge då hon köptes av STF för trafik till Tjärö mellan Karlshamn och Ronneby. Sedan 2008 ägs hon av Tjärö Restaurang och Marina AB och går flera gånger dagligen sommartid mellan Tjärö och Järnavik.
|
|
|
|
| |
|
