|
|
|
Wermdö II
|
 |
 |
 |
Östan vid Nybrokajen, Stockholm
Foto: Vykort |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1896 |
|
Varv |
Motala Verkstad, Motala |
|
Varvsnummer |
404 |
|
Registernr |
2929 |
|
Fartygstyp |
Ångfartyg |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
JGQC, senare SGXE |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
30,74 meter |
30,74 meter |
|
Största bredd |
5,78 meter |
5,78 meter |
|
Djupgående |
2,40 meter |
2,25 meter |
|
Brt/Nrt |
127/79 |
179/112 |
 |
|
Maskineri |
1 x Motala ångmaskin |
1 x Motala ångmaskin |
|
Effekt |
200 hk, 147 kW |
200 hk, 147 kW |
|
Toppfart |
12 knop |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1896-05-17 |
Levererad av Motala Verkstad som Wermdö II till Wermdö Ångfartygs AB, Stockholm. Trafik på traden Stockholm - Thorsbyfjärden - Långsunda. | |
|
1919 |
Omdöpt till Tor IV när Wermdö Ångfartygs AB slås ihop med Rederi AB Stockholm - Wermdö. | |
|
1934 |
Ombyggd vid Ekensbergs varv, Stockholm. Hela överbyggnades byggs om och fartyget förlängs föröver. | |
|
1948-12-30 |
Såld till Waxholms Nya Ångfartygs AB, Vaxholm för 35.000 kr. | |
|
1953 |
Omdöpt till Östan. Trafik på traden Stockholm - Svartlöga. | |
|
1957 |
Går på grund vid Björkö i Mälaren. Bogseras till varv men repareras aldrig. Fartyget läggs istället upp. | |
|
1960 |
Skrotas tillsammans med Waxholm II och Express I vid Hammarbyverken. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Wermdö Ångfartygs AB |
|
Tillbaka till Rederi AB Stockholm - Wermdö |
|
Tillbaka till Waxholms Nya Ångfartygs AB |
| |
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
Vi erbjuder dig nu 1509 fartyg, 786 rederier och 91 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Tjärö
Tjärö Restaurang och Marina AB
Båten levererades 1960 från Väggavarvet AB som Sundspilen till Helge Ivar Valfrid Wendelsson i Hörvik för trafik till Hanö, Blekinge. 1966 övertogs hon av Mjällby kommun som 1971 blev en del av Sölvesborgs kommun. 1978 såldes båten till Kalmar för att 1981 återvända till Blekinge då hon köptes av STF för trafik till Tjärö mellan Karlshamn och Ronneby. Sedan 2008 ägs hon av Tjärö Restaurang och Marina AB och går flera gånger dagligen sommartid mellan Tjärö och Järnavik.
|
|
|
|
| |
|
