|
|
|
Waxholm I
|
 |
 |
 |
Waxholm I vid V:a Granholmen 1924
Foto: Vykort |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
35,37 meter |
35,37 meter |
|
Största bredd |
6,56 meter |
6,56 meter |
|
Djupgående |
3,00 meter |
3,00 meter |
|
Brt/Nrt |
250/154 |
250/154 |
 |
|
Maskineri |
1 x Bergsund ångmaskin |
1 x Bergsund ångmaskin |
|
Effekt |
420 hk, 309 kW |
420 hk, 309 kW |
|
Toppfart |
13 knop |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1899-04-29 |
Sjösatt vid Mälarvarvet. Bogseras sedan till Bergsunds Mekaniska Verkstad där maskinen sätts in och salongerna byggs. | |
|
1899-06-24 |
Levererad av Bergsunds Mekaniska Verkstad som
Waxholm I till Stockholm - Vaxholms Rederi AB, Vaxholm. Byggnadskostnad 130.000 kr. Trafik på traden Stockholm - Vaxholm. | |
|
1901-03-16 |
Stockholm - Vaxholms Rederi AB går ihop med Waxholms Ångfartygs AB och bildar tillsammans Waxholms Nya Ångfartygs AB, Vaxholm som övertar fartyget. Trafik på olika trader i Stockholms skärgård. | |
|
1905 |
Ombyggd till vinterbåt med isbrytarstäv och förstärkt skrov. | |
|
1919 |
Trafik på traden Stockholm - Möja. | |
|
1930 |
Flyttar till traden Stockholm - Karklö - Ingmarsö - Brottö. | |
|
1949-10-02 |
Fartyget får en roderskada och börjar driva i 15 sekundmeter utanför Äpplarö. Kaptenen lyckas till slut ankra och de 35 passagerarna hämtas senare av en skärgårdsbuss. | |
|
1952 |
Flyttar till traden Stockholm - Vaxholm - Sandö under vardagarna. Lördagar och söndagar trafik på traden Stockholm - Brottö. | |
|
1956 |
Såld under hösten till Hamburg, Tyskland för skrotning. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Stockholm - Vaxholms Rederi AB |
|
Tillbaka till Waxholms Nya Ångfartygs AB |
| |
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
Vi erbjuder dig nu 1509 fartyg, 786 rederier och 91 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Tjärö
Tjärö Restaurang och Marina AB
Båten levererades 1960 från Väggavarvet AB som Sundspilen till Helge Ivar Valfrid Wendelsson i Hörvik för trafik till Hanö, Blekinge. 1966 övertogs hon av Mjällby kommun som 1971 blev en del av Sölvesborgs kommun. 1978 såldes båten till Kalmar för att 1981 återvända till Blekinge då hon köptes av STF för trafik till Tjärö mellan Karlshamn och Ronneby. Sedan 2008 ägs hon av Tjärö Restaurang och Marina AB och går flera gånger dagligen sommartid mellan Tjärö och Järnavik.
|
|
|
|
| |
|
