|
|
|
Ekholmen
|
 |
 |
 |
Säbyholm vid Bunkvik, Nämdö ca. 1910
Foto: Axel Funke. Från Lars-Åke Larssons samling |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1864 |
|
Varv |
Motala Verkstad, Motala |
|
Varvsnummer |
110 |
|
Registernr |
2676 |
|
Fartygstyp |
Ångfartyg |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
JFVD, senare SEUD |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
28,69 meter |
28,69 meter |
|
Största bredd |
4,97 meter |
4,97 meter |
|
Djupgående |
1,80 meter |
1,89 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
102/65 |
 |
|
Maskineri |
1 x Motala ångmaskin |
- |
|
Effekt |
120 hk, 88 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1864 |
Levererad av Motala Verkstad som Ekholmen till Ångfartygs AB Bockholmssund, Stockholm. Byggnadskostnad 33.000 kr. | |
|
1876 |
Omdöpt till Örsundsbro. | |
|
1879 |
Såld till det nystartade Södertelje Ångbåtsbolag för 15.000 kr och omdöpt till Södertelje. | |
|
1890 |
Ombyggd. Ny ångmaskin installeras. | |
|
1895 |
Såld till Ångbåts AB Gamla Svartsjölandet för 27.500 kr och omdöpt till Säbyholm. | |
|
1917 |
Såld till Ångfartygs AB Söderfjärden, Vansö, Strängnäs när Ångbåts AB Gamla Svartsjölandet gick upp i Ångfartygs AB Drottningholm - Fittja. Omdöpt till Helgarö. Trafik på traden Helgarö - Björsund - Västerås. | |
|
1918-05 |
Grundstöter vid Ridö vid färd in mot Västerås. Fartyget tar sig inte loss för egen maskin utan man tvingas begära assistans av s/s Engsö som utan större problem drar loss fartyget. Inga skador uppkommer på skrovet. | |
|
1918-10-28 |
Kantrar vid Kingslöts brygga vid Söderfjärden i Mälaren. Inga människor omkommer men tre kor drunknar. Ett par timmar efter förlisningen exploderar en större, sluten karbidburk i maskinrummet och ett stort hål uppkommer i fartygssidan. Orsaken till själva olyckan är att fartyget lastats för hårt på däck och har för lite gods i lastrummet. Fartyget bärgas senare av Transportbolagets bärgningsångare Rosa. Kostnad för bärgningen 17.000 kr. | |
|
1919 |
Reparerad och ombyggd vid Bergsunds Mekaniska Verkstad, Stockholm för 232.571 kr och 21 öre! | |
|
1922-02-28 |
Ångfartygs AB Söderfjärden försätts i konkurs. Kostnaden för reparationerna och ombyggnaden blev helt enkelt för stora för rederiet. | |
|
1922-07 |
Såld på exekutiv auktion till J.A. Jonson, Helgarö, tidigare aktieägare i Ångfartygs AB Söderfjärden, för 45.200 kr. | |
|
1923 |
Såld till Ångfartygs AB Drottningholm - Fittja, Stockholm för 50.000 kr. | |
|
1933 |
Uthyrd under sommaren till kapten Jacob F Malm, Norrköping. Trafik på traden Norrköping - Sandviken - Kvarsebo. | |
|
1934-12-31 |
Såld till Gunnar Torslund, Västerås för 2.000 kr. Fortsatt uthyrd till Jacob F Malm, Norrköping. | |
|
1935-10-08 |
Såld till Rederi AB Mälartrafik, Stockholm för 2.000 kr. Fortsatt uthyrd till Jacob F Malm, Norrköping. | |
|
1936-04 |
Omdöpt till Barbro. | |
|
1938-09-15 |
Såld till kapten Jacob F Malm, Norrköping för 5.000 kr. | |
|
1941-07-26 |
Grundstöter i tät dimma kl. 05.15 utanför Nävekvarns brygga. Fartyget får kraftig slagsida och de första försöken att dra loss ångaren misslyckas. Bärgas en månad senare och förs till varv för reparation. | |
|
1949-04 |
Upplagd efter att Jacob F Malm avlidit. | |
|
1950-03-09 |
Såld till Holmens Bruks & Fabriks AB, Hallstavik för 10.000 kr för att användas som logementfartyg. Maskin och panna uttagna. | |
|
1956 |
Skrotad av O A Bloms Järnvaru AB vid Grisslehamns varv. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångfartygs AB Bockholmssund |
|
Tillbaka till Södertelje Ångbåtsbolag |
|
Tillbaka till Ångbåts AB Gamla Svartsjölandet |
|
Tillbaka till Ångfartygs AB Söderfjärden |
|
Tillbaka till Ångfartygs AB Drottningholm - Fittja |
|
Tillbaka till Rederi AB Mälartrafik |
| |
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
Vi erbjuder dig nu 1509 fartyg, 786 rederier och 91 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Tjärö
Tjärö Restaurang och Marina AB
Båten levererades 1960 från Väggavarvet AB som Sundspilen till Helge Ivar Valfrid Wendelsson i Hörvik för trafik till Hanö, Blekinge. 1966 övertogs hon av Mjällby kommun som 1971 blev en del av Sölvesborgs kommun. 1978 såldes båten till Kalmar för att 1981 återvända till Blekinge då hon köptes av STF för trafik till Tjärö mellan Karlshamn och Ronneby. Sedan 2008 ägs hon av Tjärö Restaurang och Marina AB och går flera gånger dagligen sommartid mellan Tjärö och Järnavik.
|
|
|
|
| |
|
