|
|
|
Valkyrian
|
 |
 |
 |
Drottningholm vid Stora Essingen 2003-06-25
Foto: Patrik Nylin |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
23,00 meter |
23,18 meter |
|
Största bredd |
5,35 meter |
5,56 meter |
|
Djupgående |
- |
2,30 meter |
|
Brt/Nrt |
89/- |
128/98 |
 |
|
Maskineri |
1 x Motala ångmaskin |
1 x Motala ångmaskin |
|
Effekt |
175 hk, 129 kW |
95 hk, 70 kW |
|
Toppfart |
- |
8 knop |
|
Kapacitet |
204 passagerare |
150 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1909 |
Levererad av Motala Verkstad som Valkyrian till Stockholms Ångslups AB, Stockholm. Trafik på traden Stockholm - Södra Lidingö.
| |
|
1911 |
Ombyggd med ny överbyggnad på övre däck. | |
|
1918-04-26 |
Såld till Waxholms Nya Ångfartygs AB, Vaxholm för 125.000 kr. | |
|
1949 |
Ombyggd med en stor sittsalong på övre däck. | |
|
1963 |
Inhyrd för inspelningen av Astrid Lindgrens TV-serie Saltkråkan under artistnamnet "Saltkråkan I". | |
|
1964-04-30 |
Såld tillbaka till Stockholms Ångslups AB, Stockholm. Reservbåt, ca fem dagar i trafik per år t.o.m. 1967. | |
|
1967-06-26 |
Inhyrd under tre dagar för inspelningen av Astrid Lindgrens TV-serie Saltkråkan under artistnamnet "Saltkråkan I". | |
|
1968 |
Såld till Ångfartygs AB Strömma Kanal, Stockholm för 24.000 SEK och omdöpt till Nya Strömma Kanal. Ska trafikera traden Stockholm - Strömma kanal - Sandhamn men fartyget visar sig vara för djupgående för det grunda Kolström. | |
|
1969 |
Omdöpt till Drottningholm. Renoverad vid Djurgårdsvarvet, Stockholm. Matsal inreds på övre däck. | |
|
1969-05-03 |
Invigningstur på traden Stockholm - Drottningholm. | |
|
1974-07-16 |
Maskinhaveri då maskinstativet spricker vid Fågelön under färd från Klara Mälarstrand mot Drottningholm. Fartyget tas ur trafik och läggs upp resten av säsongen. Rederiet överväger att ersätta ångmaskinen med en dieselmotor, men en undersökning visar att 15% av passagerarna reste med fartyget därför att hon var ångdriven. Renoveras därför senare vid Kummelnäs varv, Nacka. | |
|
1980-05-07 |
En brand utbryter vid tretiden på morgonen när fartyget ligger förtöjt vid Klara Mälarstrand i Stockholm. Fartyget blir helt utbränt. Branden sprider sig även till s/s Mariefred som ligger förtöjd bredvid. | |
|
1982 |
Överförd till Mälaröarnas Ångfartygs AB, Stockholm. | |
|
1982-05-14 |
Åter i trafik för Ångfartygs AB Strömma Kanal efter renovering. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Stockholms Ångslups AB |
|
Tillbaka till Waxholms Nya Ångfartygs AB |
|
Tillbaka till Stockholms Ångslups AB |
|
Tillbaka till Ångfartygs AB Strömma Kanal |
| |
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
Vi erbjuder dig nu 1509 fartyg, 786 rederier och 91 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Tjärö
Tjärö Restaurang och Marina AB
Båten levererades 1960 från Väggavarvet AB som Sundspilen till Helge Ivar Valfrid Wendelsson i Hörvik för trafik till Hanö, Blekinge. 1966 övertogs hon av Mjällby kommun som 1971 blev en del av Sölvesborgs kommun. 1978 såldes båten till Kalmar för att 1981 återvända till Blekinge då hon köptes av STF för trafik till Tjärö mellan Karlshamn och Ronneby. Sedan 2008 ägs hon av Tjärö Restaurang och Marina AB och går flera gånger dagligen sommartid mellan Tjärö och Järnavik.
|
|
|
|
| |
|
