|
|
|
Färja 61/272
|
 |
 |
 |
Färja 61/272 vid Östanå 1978-08-04
Foto: Rickard Sahlsten |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid förlisningen |
|
|
|
Längd öa |
54,02 meter |
54,02 meter |
|
Största bredd |
11,72 meter |
11,72 meter |
|
Djupgående |
2,37 meter |
2,37 meter |
|
Brt/Nrt |
350/157 |
350/157 |
 |
|
Maskineri |
6 x Scania-Vabis D11 |
6 x Scania D11 |
|
Effekt |
900 hk, 662 kW |
835 hk, 615 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
250 passagerare |
250 passagerare |
|
|
48 personbilar |
48 personbilar |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1968-05-29 |
Levererad av Kalmar varv AB som Färja 61/272 till Statens Vägverk, Stockholm. | |
|
1968 |
Uthyrd till Rederi AB Ölandssund, Degerhamn och inofficiellt döpt till "Ölandssund VI". Trafik över Kalmarsund, leden Revsudden - Stora Rör. | |
|
1969 |
Åter till Statens Vägverk, Stockholm. Trafik på leden Vaxholm - Rindö, Stockholm. | |
|
1970 |
Flyttas till leden Östanå - Ljusterö, Stockholm. | |
|
1985 |
Upplagd vid Tenö varv, Vaxholm som reservfärja. | |
|
1987-10-07 |
Såld till Marin & Maskin i Stockholm AB, Stockholm för 325.000 SEK. | |
|
1987-10-08 |
Såld till Hansa Chain Company A/S, Torvastad, Norge. | |
|
1987-10-13 |
Sjunker vid Kungsgrundet utanför Västervik under bogsering av bogserbåten Bamse vid färd från Kummelnäs varv, Nacka mot Haugesund, Norge. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
|
Tillbaka till Rederi AB Ölandssund |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1768 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Tjörn
Tjörns Hamnar AB
Tjörn byggdes 1969 av det norska varvet Blaalid Slip & Mekaniske Verksted A/S i Raudeberg. Hon levererades den 31 mars 1969 till Klädesholmens Post- och Passagerartrafik för trafik på traden Klädesholmen - Tjörnekalv - Rönnäng - Dyrön - Åstol. 1975 såldes fartyget till Tjörns kommun. Sedan 1998 varit reservfartyg och med leverans av ytterligare ett nytt fartyg 2026 så återstårnu att se vad som sker med fartyget framåt.
|
|
|
|
| |
|
