|
|
|
Tjörn
|
 |
 |
 |
Tjörn
Foto: Okänd. Från Tony Nordesjös samling |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
22,28 meter |
24,51 meter |
|
Största bredd |
5,20 meter |
5,31 meter |
|
Djupgående |
1,49 meter |
2,10 meter |
|
Brt/Nrt |
115/- |
115/78 |
 |
|
Maskineri |
1 x Eriksberg ångmaskin |
1 x B&W Alpha 344F |
|
Effekt |
100 hk, 73 kW |
180 hk, 132 kW |
|
Toppfart |
9 knop |
10 knop |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1898-11 |
Beställd av Marstrands Nya Ångfartygs AB, Marstrand. Kontrakterad byggnadskostnad 52.000 kr. | |
|
1899-07-26 |
Sjösatt på eftermiddagen. | |
|
1899-09-16 |
Levererad av Eriksbergs Mekaniska Verkstad som Tjörn till Marstrands Nya Ångfartygs AB, Marstrand. | |
|
1899-10-02 |
Insatt i trafik på traden Göteborg - Marstrand - Stenungsund - Nösund. | |
|
1909 |
Ombyggd vid Eriksbergs Mekaniska Verkstad, Göteborg för 10.000 kr. Förlängd till 24,51 m och breddad till 5,31 m. Lastrummet och överbyggnaden förlängs och en damsalong tillkommer på övre däck. | |
|
1951 |
Övertagen av det nybildade Marstrands Rederi AB, Marstrand för 10.000 kr. | |
|
1952 |
Motoriserad. En B&W Alpha 344F på 180 hk, 132 kW, installeras. Motorn är från 1941 och har tidigare suttit i m/s Fuglen II från Ærøskøbing, Danmark. | |
|
1958-11 |
Upplagd efter ett vevaxelbrott. | |
|
1960 |
Såld till skepparna Karl Emilius Hilmersson, Göteborg och Gunnar Karlsson, Grundsund för 9.000 kr. Upplagd vid Ringön där hon drabbas av vanalisering. | |
|
1962 |
Skrotad. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Marstrands Nya Ångfartygs AB |
|
Tillbaka till Marstrands Rederi AB |
| |
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
Vi erbjuder dig nu 1509 fartyg, 785 rederier och 91 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Tjärö
Tjärö Restaurang och Marina AB
Båten levererades 1960 från Väggavarvet AB som Sundspilen till Helge Ivar Valfrid Wendelsson i Hörvik för trafik till Hanö, Blekinge. 1966 övertogs hon av Mjällby kommun som 1971 blev en del av Sölvesborgs kommun. 1978 såldes båten till Kalmar för att 1981 återvända till Blekinge då hon köptes av STF för trafik till Tjärö mellan Karlshamn och Ronneby. Sedan 2008 ägs hon av Tjärö Restaurang och Marina AB och går flera gånger dagligen sommartid mellan Tjärö och Järnavik.
|
|
|
|
| |
|
