|
|
|
Cinderella
|
 |
 |
 |
Cinderella II vid Fjäderholmarna, Stockholm 2005-08-19
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
41,76 meter |
41,76 meter |
|
Största bredd |
7,67 meter |
7,67 meter |
|
Djupgående |
1,20 meter |
1,20 meter |
|
Brt/Nrt |
324/139 |
324/139 |
 |
|
Maskineri |
4 x Scania DSI 14 |
2 x MTU 12V 369 TB83 |
|
Effekt |
2.000 hk, 1.470 kW |
3.130 hk, 2.300 kW |
|
Toppfart |
24 knop |
26 knop |
|
Kapacitet |
450 passagerare |
450 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1986-06-12 |
Sjösatt. | |
|
1987-06-03 |
Levererad av Marinteknik verkstads AB som Cinderella till City Jet Line AB, Vaxholm. Döpt av fru Astrid Johansson från Svartsö vid en cermoni i Vaxholm under Skärgårdsbåtens dag. Dopet genomförs en timme innan ångfartygen ankommer till Vaxholm eftersom Waxholmsbolaget inte vill upplåta en kajplats åt sin nya konkurrent under evenemanget. | |
|
1987-06-12 |
Premiärtur på traden Stockholm - Vaxholm - Grinda - Finnhamn - Husarö - Möja - Norra Stavsudda - Gällnö. | |
|
1987-06-14 |
Får maskinproblem. Ersätts av Prinsen som hyrs in under de två dagar som reparationen tar. | |
|
1988-03 |
Rederiet byter namn till City Jet Line Rederi AB då Rederi AB Slite köper aktiemajoriteten. | |
|
1989-12-13 |
Lämnar Stockholm för leveranstur till Göteborg inför uthyrning till Läckö Båttrafik, Kållandö. | |
|
1989-12-15 |
Ankommer Göteborg. | |
|
1990-01-02 |
Lämnar Göteborg för att gå till Lidköping via Vänersborg. | |
|
1990-01 |
Uthyrd till Läckö Båttrafik, Kållandsö och omdöpt till Cinderella West. Trafik på sjön Vänern, traden Lidköping - Kinnekulle - Läckö - Lur - Duse camping - Åmål. | |
|
1990-08-15 |
Sista dagen i trafik på sjön Vänern. Upplagd i Göteborg. | |
|
1991-02 |
Såld till B.N.P. Bail, Paris, Frankrike för 16,7 milj FRF och omdöpt till Navix. Trafik på traden Saint Nazaire - Belle Island samt kryssningar på floden Loire. | |
|
1991-03-04 |
Lämnar Malmö för färd mot Frankrike. | |
|
1991 |
Insatt i trafik för rederiet Navix mellan Saint Nazaire och ön Belle Ile, Bretange samt kryssningar på floden Loire. För att passagerarna ska se mer på kvällskryssningarna monteras nio stora strålkastare på varje sida samt två i aktern. | |
|
1993 |
Upplagd i Saint Nazaire, Frankrike. | |
|
1994-09 |
Såld till Ångfartygs AB Strömma Kanal, Stockholm för 900.000 USD. Får ny signal SHOR. | |
|
1994-09-29 |
Övertagen av Ångfartygs AB Strömma Kanal i Saint Nazaire och man avgår samma dag mot Stockholm via Cherborg, Ostende, Kielkanalen, Trelleborg och Kalmar. | |
|
1994-10-06 |
Ankommer Stockholm efter leveranstur. | |
|
1994 |
Ombyggd och renoverad vid Rönnäng varv AB, Tjörn. Omdöpt till Cinderella II. | |
|
1995 |
Drift och bemanning övertas av Tema Shipping i Vaxholm AB, Vaxholm. | |
|
1995-05-02 |
Insatt i trafik i Stockholms skärgård. | |
|
1995-10-23 |
Inhyrd av Ostkustens Marinkommando/MKO under en inryckningsövning. Transport av ca 350 värnpliktiga från Stadshuset i Stockholm till Västerås där bussar från Västmanlands Lokaltrafik väntar för vidare resa till Hässlö flygplats. | |
|
2001 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Caterpillar 3412E, 2.400 hk, 1.765 kW, installeras. | |
|
2002 |
Får nytt skorstensmärke i form av blå/gul grund och vitt C. | |
|
2004 |
Ombyggd vid Rindö Marine AB, Rindö. Bl a renovering av vattenjetaggregat. | |
|
2005 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat MTU 12V 369 TB83, 3.130 hk, 2.300 kW, installeras. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till City Jet Line AB |
|
Tillbaka till Läckö Båttrafik AB |
|
Tillbaka till Ångfartygs AB Strömma Kanal |
|
Tillbaka till Tema Shipping i Vaxholm AB |
| |
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
Vi erbjuder dig nu 1509 fartyg, 786 rederier och 91 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Tjärö
Tjärö Restaurang och Marina AB
Båten levererades 1960 från Väggavarvet AB som Sundspilen till Helge Ivar Valfrid Wendelsson i Hörvik för trafik till Hanö, Blekinge. 1966 övertogs hon av Mjällby kommun som 1971 blev en del av Sölvesborgs kommun. 1978 såldes båten till Kalmar för att 1981 återvända till Blekinge då hon köptes av STF för trafik till Tjärö mellan Karlshamn och Ronneby. Sedan 2008 ägs hon av Tjärö Restaurang och Marina AB och går flera gånger dagligen sommartid mellan Tjärö och Järnavik.
|
|
|
|
| |
|
