|
|
|
Färja 61/291
|
 |
 |
 |
Veronica utanför Slagsta, Ekeröleden 2010-01-15
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
65,07 meter |
75,05 meter |
|
Största bredd |
13,72 meter |
14,35 meter |
|
Djupgående |
3,45 meter |
3,45 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
375/132 |
 |
|
Maskineri |
2 x Nohab SF 13 RS-F |
2 x Mitsubishi S6R2 MPTK |
|
Effekt |
900 hk, 662 kW |
1.300 hk, 956 kW |
|
Toppfart |
10 knop |
10,5 knop |
|
Kapacitet |
220 passagerare |
298 passagerare |
|
|
58 personbilar |
48 personbilar |
|
|
|
|
|
|
|
|
1972 |
Levererad av Kalmar varv AB som Färja 61/291 till Statens Vägverk, Stockholm. Trafik på leden Lilla Varholmen - Öckerö, Bohuslän. | |
|
? |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Scania DSI 11, 1.080 hk, 794 kW, installeras. Man ökar samtidigt från två till fyra huvudmaskiner. | |
|
1980-04 |
Flyttad till leden Stenungsund - Almön, Bohuslän som tredje färja efter att Tjörnbron blivit påseglad. | |
|
1981 |
Flyttad till leden Öregrund - Gräsö, Uppland. | |
|
1992 |
Överförd till Vägverket Produktion Öst, Vaxholm och omdöpt till Fredrika af Gräsö. | |
|
1993-06-30 |
Ankommer till Tenö varv, Vaxholm för ombyggnad. | |
|
1993 |
Ombyggd vid Tenö varv, Vaxholm. Förlängd med 9,98 meter samt utkragad med 0,63 meter. Ny styrhytt samt nya huvudmaskiner av fabrikat Mitsubishi S6R2 MPTK, 1.300 hk, 956 kW, installeras. Man minskar samtidigt från fyra till två huvudmaskiner. | |
|
1994-05-01 |
Omdöpt till Veronica. Åter insatt i trafik på leden Öregrund - Gräsö, Uppland. | |
|
1996-01-01 |
Överförd på Vägverket Färjerederiet Avdelning Öst, Vaxholm. Fortsätter på samma led. | |
|
2005-02-04 |
Flyttad till leden Jungfrusund - Slagsta, Mälaren. | |
|
2005-02-15 |
Kraftig rökutveckling uppstår i maskinrummet vid ankomst till färjeläget i Slagsta strax före kl. 07.00. Ingen ombord skadas och färjan tas ur trafik för inspektion. Orsaken till röken visar sig vara ett brustet kylvattenrör på en av färjans hjälpmaskiner. Färjan åter i trafik kl. 15.15. | |
|
2010-04-01 |
Överförd till Trafikverket Färjerederiet när Vägverket slås ihop med Banverket och SIKA och tillsammans bildar Trafikverket. | |
|
2011-04-15 |
Kör invigningsturen på den nya tungtransportleden Slagsta - Tyska Botten, Mälaren. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
|
Tillbaka till Vägverket Färjerederiet |
|
Tillbaka till Trafikverket Färjerederiet |
| |
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
Vi erbjuder dig nu 1509 fartyg, 786 rederier och 91 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Tjärö
Tjärö Restaurang och Marina AB
Båten levererades 1960 från Väggavarvet AB som Sundspilen till Helge Ivar Valfrid Wendelsson i Hörvik för trafik till Hanö, Blekinge. 1966 övertogs hon av Mjällby kommun som 1971 blev en del av Sölvesborgs kommun. 1978 såldes båten till Kalmar för att 1981 återvända till Blekinge då hon köptes av STF för trafik till Tjärö mellan Karlshamn och Ronneby. Sedan 2008 ägs hon av Tjärö Restaurang och Marina AB och går flera gånger dagligen sommartid mellan Tjärö och Järnavik.
|
|
|
|
| |
|
