|
|
|
Cinderella
|
 |
 |
 |
Cinderella I vid S:a Ingmarsö 2006-09-20
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1990 |
|
Varv |
Skrov: Finn Yard, Raumo, Finland
Utrustning: Marinteknik verkstads AB, Öregrund |
|
Varvsnummer |
Skrov: -
Utrustning: B78 |
|
Registernr |
14094 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Aluminium |
|
IMO nummer |
8917065 |
|
Signal |
SBLK |
|
Systerfartyg |
Cinderella Cinderella II Europa Jet, Iris, Diamant Express, Napoli Jet, Adler Express |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
41,76 meter |
41,76 meter |
|
Största bredd |
7,67 meter |
7,67 meter |
|
Djupgående |
1,10 meter |
1,10 meter |
|
Brt/Nrt |
323/139 |
325/139 |
 |
|
Maskineri |
2 x MTU 12V 396 TB83 |
2 x MTU 12V 396 TB83 |
|
Effekt |
3.220 hk, 2.367 kW |
3.220 hk, 2.367 kW |
|
Toppfart |
30 knop |
30 knop |
|
Kapacitet |
450 passagerare |
450 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1989-12 |
Beställd. | |
|
1990-03-28 |
Sjösatt. | |
|
1990-04-18 |
Döpt vid Marinteknik verkstads av Charlotte Lautmann, men först på tredje försöket då flaskan var av oväntat
bra kvalité. Efter dopet fick inbjudna gäster en tur på Öregrundsgrepen, upp förbi Djursten och Mårtenboda och sedan åter söderut till Öregrund för doplunch på Restaurang Hasselbacken. | |
|
1990-04-19 |
Levererad av Marinteknik verkstads AB som Cinderella till City Jet Line AB, Vaxholm. | |
|
1990-04-27 |
Insatt i trafik i Stockholms skärgård. | |
|
1993 |
Såld till Ångfartygs AB Strömma Kanal, Stockholm. | |
|
1994 |
Omdöpt till Cinderella I. | |
|
1999-09-01 |
I samband med tillägg vid Klippuddens brygga, Lidingö vid 22-tiden så lossnar en hydraulslang till styrmaskin varvid fartyget tappar styrförmågan och glider längs bryggan och upp i stranden. Ingen av de 20-tal passagerarna ombord kommer till skada och kan evakueras till en mindre båt.
En taxibåt försöker dra loss fartyget men misslyckas. Systerfartyget Cinderella II drar loss och bogserar Cinderella I till varv vid 23-tiden. | |
|
2002 |
Får nytt skorstensmärke i form av blå/gul grund och vitt C. | |
|
2002-05-22 |
Får maskinproblem, kylvattnet och blir stillaliggande hela dagen. Ersätts av Askungen och Eskil. | |
|
2003 |
Drift och bemanning övertas av Tema Shipping i Vaxholm AB, Vaxholm. | |
|
2004 |
Ombyggd vid Anytech Marine AB, Öregrund. Skrovet breddas, sk sponsoner svetsas utmed sidorna. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till City Jet Line AB |
|
Tillbaka till Ångfartygs AB Strömma Kanal |
|
Tillbaka till Tema Shipping i Vaxholm AB |
| |
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
Vi erbjuder dig nu 1509 fartyg, 786 rederier och 91 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Tjärö
Tjärö Restaurang och Marina AB
Båten levererades 1960 från Väggavarvet AB som Sundspilen till Helge Ivar Valfrid Wendelsson i Hörvik för trafik till Hanö, Blekinge. 1966 övertogs hon av Mjällby kommun som 1971 blev en del av Sölvesborgs kommun. 1978 såldes båten till Kalmar för att 1981 återvända till Blekinge då hon köptes av STF för trafik till Tjärö mellan Karlshamn och Ronneby. Sedan 2008 ägs hon av Tjärö Restaurang och Marina AB och går flera gånger dagligen sommartid mellan Tjärö och Järnavik.
|
|
|
|
| |
|
