Skärgårdsbåtar.se - Vieille Montagne III (1916)

Navigering


	Start Båtregister Rederier Varv Bildreportage Forum Länkar Kontakt Om sidan Vanliga frågor Efterlysningar Uppdateringar

Sök


	Detaljerad Sök

Vieille Montagne III

Riddarholmen vid Skeppsbron, Stockholm 2010-04-23
Foto: Krister Nilsson

Fler bilder

Fartygsfakta


Byggd	1916
Varv	Motala Verkstad, Motala
Varvsnummer	466
Registernr	5823
Fartygstyp	Ångfartyg, numera motorfartyg
Material	Järn
IMO nummer	5380027
Signal	JVRF, numera SHFW
Systerfartyg	-

Teknisk data

Vid byggnation

Idag


Längd öa	30,57 meter	31,80 meter
Största bredd	6,82 meter	6,89 meter
Djupgående	2,82 meter	2,40 meter
Brt/Nrt	231/94	289/88

Maskineri	1 x Motala ångmaskin	2 x Volvo Penta TAMD 162
Effekt	120 hk, 88 kW	470 hk, 346 kW
Toppfart	-	10 knop
Kapacitet	270 ton	170 passagerare

Historik


1916-01-05	Beställd.
1916-03-15	Kölsträckt.
1916-06	Levererad av Motala Verkstad som Vieille Montagne III till Sven Otto Torell, Åmmeberg. Trafik för franska gruvbolaget Vielle Montagne som lastfartyg på traden Åmmeberg - Göteborg. Fraktar zinkmalm.
1930-12-09	Kolliderar med det tyska ångfartyget s/s Kressman och sjunker i Göta Älv vid Röda berget söder om Lilla Edet. Incidenten inträffar i mörkret på morgonen när man går söderut mot Göteborg vid färd med zinkmalm från Åmmeberg. Man möter det tyska fartyget på en plats där älven kröker kraftigt åt höger samtidigt som det råder stark ström. Eftersom man går med strömmen har man ingen möjlighet att sänka farten och s/s Kressmans bog träffar fartyget strax för om överbyggnaden. Besättningen ombord räddas med den eka som ligger på däck. Faryget bärgas av Röda Bolagets bärgningsångare Harald och Raketen och förs till Lödöse varv för reparation.
1957	Motoriserad. Nya huvudmaskiner, två 6-cylindriga Albin Marin diesel, 300 hk, 220 kW, installeras.
1967-03-01	Såld till Einar Arne Lennart Olausson, Mellerud för 125.000 kr och omdöpt till Arnö. Forsatt trafik med zinkmalm på Göta Kanal.
1973-10-01	Såld till Tord Göransson, Lidköping för 125.000 SEK.
1974-10-14	Såld till Kjell Karlsson, Kristinehamn och Per Rutgersson, Karlstad för 150.000 SEK. Ny hemort Karlstad.
1975-02-18	Såld till Gösta Albin Weistrand, Harge för 180.000 SEK och omdöpt till Vätterö. Trafik på Vättern.
1977	Nya huvudmaskiner, av fabrikat Scania DS11, 306 hk, 225 kW, installeras.
1983-04-12	Såld till Jan Christer Bertil Sjööh, Rottne för 190.000 SEK. Spannmålsfrakt på ostkusten.
1989-08-30	Såld på exekutiv auktion kl. 13.00 till Rederi AB Göta Kanal, Göteborg för 405.000 SEK och omdöpt till Motalaström. Ombyggd till passagerarfartyg vid Falkenbergs varv. Förlängd med 1,23 meter. Nya huvudmaskiner, Volvo Penta TAMD 162, 470 hk, 346 kW, installerade. Nytt tonnage 289/88.
1989-12	Såld till Rederi AB Titania, Göteborg för 4,06 milj SEK.
1990-06-25	Insatt i trafik på Göta Kanal på sträckan Töreboda - Vadstena - Berg. Även charter i Göteborg.
1990-11	Rederi AB Titania säljer 72,3% av fartyget för 11,205 milj SEK till Marininvest Trading AB, Göteborg där den största delägaren Bilspedition Shipping har 45,1% av aktierna. Stockholms Rederi AB Svea som namnändrats till Rederi AB Freja äger 1%.
1996-09-15	Övertagen av det nystartade dotterbolaget Göta Kanal Charter Stockholm AB. Chartertrafik i Stockholms skärgård och Mälaren.
1996-10-01	Omdöpt till Riddarholmen.

Tillbaka till Rederi AB Göta Kanal

Tillbaka till Göta Kanal Charter Stockholm AB

Skärgårdsbåtar.se


	Vi erbjuder dig nu 1509 fartyg, 786 rederier och 91 nybyggnadsvarv. Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!

Månadens presentation

m/s Tjärö
Tjärö Restaurang och Marina AB

Båten levererades 1960 från Väggavarvet AB som Sundspilen till Helge Ivar Valfrid Wendelsson i Hörvik för trafik till Hanö, Blekinge. 1966 övertogs hon av Mjällby kommun som 1971 blev en del av Sölvesborgs kommun. 1978 såldes båten till Kalmar för att 1981 återvända till Blekinge då hon köptes av STF för trafik till Tjärö mellan Karlshamn och Ronneby. Sedan 2008 ägs hon av Tjärö Restaurang och Marina AB och går flera gånger dagligen sommartid mellan Tjärö och Järnavik.

Läs mer