|
|
|
|
 |
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
27,04 meter |
- |
|
Största bredd |
5,10 meter |
- |
|
Djupgående |
2,23 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Bergsund ångmaskin |
- |
|
Effekt |
120 hk |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1883 |
Levererad av Bergsunds Mekaniska Verkstad som Nya Svartsjölandet till det nystartade Ångfartygs AB Nya Svartsjölandet. Trafik på traden Munkbrohamnen, Stockholm - Slut, Munsö. | |
|
1900-04-02 |
Såld till det nystartade Mariefreds Ångfartygs AB, Mariefred för 30.000 kr och omdöpt till Mariefred. Trafik på traden Stockholm - Mariefred. | |
|
1903-02 |
Såld till det nystartade Rederi AB Vaxholms Skärgård för 23.000 kr och omdöpt till Skärgården. Trafik på traden Stockholm - Möja. | |
|
1905 |
Såld till det nybildade Ångbåts AB Ljusterö och omdöpt till Ljusterö. Trafik på traden Stockholm - Ytterbystrand - Lervik - Linanäs - Bolby - Marum. | |
|
1908-10-07 |
Såld till fabrikör P. E. Wetterström och omdöpt till Blidö. Trafik på traden Stockholm - Blidösundet i konkurrens med Waxholms Nya Ångfartygs AB:s fartyg Waxholm III. | |
|
1909-04 |
Såld till Waxholms Nya Ångfartygs AB. Fortsatt trafik på traden Stockholm - Blidösundet. | |
|
1925 |
Upplagd som extrabåt. | |
|
1926 |
Sjunker vid Finnboda varv. | |
|
1927 |
Skrotad. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångfartygs AB Nya Svartsjölandet |
|
Tillbaka till Mariefreds Ångfartygs AB |
|
Tillbaka till Rederi AB Vaxholms Skärgård |
|
Tillbaka till Ångbåts AB Ljusterö |
|
Tillbaka till Waxholms Nya Ångfartygs AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
Vi erbjuder dig nu 1509 fartyg, 786 rederier och 91 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Tjärö
Tjärö Restaurang och Marina AB
Båten levererades 1960 från Väggavarvet AB som Sundspilen till Helge Ivar Valfrid Wendelsson i Hörvik för trafik till Hanö, Blekinge. 1966 övertogs hon av Mjällby kommun som 1971 blev en del av Sölvesborgs kommun. 1978 såldes båten till Kalmar för att 1981 återvända till Blekinge då hon köptes av STF för trafik till Tjärö mellan Karlshamn och Ronneby. Sedan 2008 ägs hon av Tjärö Restaurang och Marina AB och går flera gånger dagligen sommartid mellan Tjärö och Järnavik.
|
|
|
|
| |
|
