|
|
|
|
 |
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1858 |
|
Varv |
Motala Verkstad, Motala |
|
Varvsnummer |
65 |
|
Registernr |
1838 |
|
Fartygstyp |
Ångfartyg |
|
Material |
- |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
JDPC |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
31,74 meter |
- |
|
Största bredd |
6,548 meter |
- |
|
Djupgående |
2,82 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
208/153 |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Motala ångmaskin |
- |
|
Effekt |
70 hk, 51 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1854-11-22 |
Beställd av Wadstena Ångfartygsbolag, Vadstena för leverans 1856. | |
|
1858 |
Levererad av Motala Verkstad som Wadstena till Wadstena Ångfartygsbolag, Vadstena. | |
|
1877 |
Såld till Motala Ströms Ångfartygs AB. Trafik på traden Stockholm - Göteborg via Göta Kanal. | |
|
1887 |
Upprustas och döps om till Arboga II. Nattrafik på traden Stockholm - Arboga. | |
|
1888 |
Motala Ströms Ångfartygs AB byter namn till Ångfartygs AB Göta Kanal. | |
|
1889 |
Ombyggd vid Långholmens varv, Stockholm. Döps om till Astrea och återgår till trafik på Göta Kanal. | |
|
1899 |
Ny ångmaskin från Bergsunds mekaniska verkstad på 70 hk, 51 kW, installeras. | |
|
1911-05-11 |
Såld till Ångfartygs AB Bore, Åbo, Finland och omdöpt till Delet. Trafik på traden Åbo - Mariehamn. | |
|
1916-05-03 |
Rekvirerad av kejserliga ryska marinen. Återlämnas på hösten. | |
|
1917-04-16 |
Såld till Arthur Lindblad, Åbo, Finland. | |
|
1917-04-21 |
Såld till Mainio Erland Grönroos, Åbo. | |
|
1919-12-09 |
Såld till Lovisa Ångfartygs AB, Lovisa, Finland. Trafik på traden Helsingfors - Lovisa - Viborg. | |
|
1921-04-22 |
Omdöpt till Ulrika. | |
|
1923-03-20 |
Såld till Ångfartygs AB Kusten, Åbo, Finland och åter döpt till Delet. Ombyggd. Nytt tonnage 315 brt, 108 nrt. Trafik på traden Åbo - Mariehamn. | |
|
1937-11-25 |
Grundstöter vid Sottunga, Åland på en resa mellan Åbo och Mariehamn. Lämnas kvar på grundet över vintern. | |
|
1938-04-24 |
Dras loss och bogseras till Åbo för besiktning. Kondemneras och såld till Dalsbruk för skrotning. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Motala Ströms Ångfartygs AB |
|
Tillbaka till Ångfartygs AB Göta Kanal |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
Vi erbjuder dig nu 1509 fartyg, 786 rederier och 91 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Tjärö
Tjärö Restaurang och Marina AB
Båten levererades 1960 från Väggavarvet AB som Sundspilen till Helge Ivar Valfrid Wendelsson i Hörvik för trafik till Hanö, Blekinge. 1966 övertogs hon av Mjällby kommun som 1971 blev en del av Sölvesborgs kommun. 1978 såldes båten till Kalmar för att 1981 återvända till Blekinge då hon köptes av STF för trafik till Tjärö mellan Karlshamn och Ronneby. Sedan 2008 ägs hon av Tjärö Restaurang och Marina AB och går flera gånger dagligen sommartid mellan Tjärö och Järnavik.
|
|
|
|
| |
|
