|
|
|
Nystad
|
 |
 |
 |
Nämdö
Foto: Vykort från Christer Samuelssons samling |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
31,10 meter |
- |
|
Största bredd |
5,405 meter |
- |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Göteborgs ångmaskin |
- |
|
Effekt |
180 hk, 132 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1875 |
Levererad av Göteborgs Mekaniska Verkstad som Nystad till Salo Ångbåts AB, Åbo, Finland. | |
|
1875-06-11 |
Anländer för första gången till Åbo, Finland. | |
|
1877-04-11 |
Salo Ångbåts AB fusioneras med Åbo Läns Kustångfartygs AB, Åbo, Finland. | |
|
1901-03-23 |
Såld till Ångfartygs AB Stockholm - Ingarö - Nämdö och omdöpt till Nämdö. Trafik på traden Stockholm - Nämdö. | |
|
1910 |
Såld till Elektriska Svetsnings AB, Stockholm och omdöpt till Elektra III. Tjänstgör som verkstadsfartyg. | |
|
1916-12-04 |
Såld till Öhrvikens AB, Öhrviken för 50.500 kr och omdöpt till Öhrviken I. Används som bogserbåt. | |
|
1919 |
Läggs upp. | |
|
1922-11-28 |
Såld till O.K. Karlsson och Albin Augustin, Grundsunda för 1.500 kr. Ombyggd till pråm vid Bonässund slip, Örnsköldsvik. | |
|
1924 |
Avförd från registret. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångfartygs AB Stockholm - Ingarö - Nämdö |
|
Tillbaka till Elektriska Svetsnings AB |
| |
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
Vi erbjuder dig nu 1518 fartyg, 796 rederier och 92 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Långvik
Haninge Charter & Sjötaxi
Fartyget levererades den 30 april 1990 från Dockstavarvet AB till Haninge Charter & Sjötaxi AB på Ornö i Stockholms södra skärgård. Hon sedan dess gått i trafik i skärgården för Waxholmsbolaget samt som charterbåt.
|
|
|
|
| |
|
