|
|
 |
Skärgårdstrafiken i Sverige är väl utbredd och återfinns inte bara utefter vår långa kuststräcka utan även i våra många insjöar och kanaler. Det är idag ca 185 år sedan man började driva expriment med ångbåtar. År 1816 provades Samuel Owens ångbåt på Riddarfjärden i Stockholm och redan några år senare var person- och godsbefordran med sådana fartyg i full gång. Tekniken utvecklades, från hjulångare till propellerångare, från ångmaskin till dieselmotorn.
Så låt oss nu välkomna dig till Skärgårdsbåtar.se, den mest kompletta databasen över Sveriges alla dåtida och nutida skärgårdsbåtar. Vi har samlat all tillgänglig information. Här finner du information om när och var fartygen byggdes, vilken dag de gick på grund och vad som hände med de som försvann från kajerna. Sidorna är fullspäckade med bilder, tekniska data samt flera års intressant historik på fartygen. |
|
 |
|
|
|
|  |
|
Bedriver gods- och passagerartrafik i Göteborgs södra skärgård. Är idag dotterbolag till Veolia Transport Sverige AB.
|
|
Läs mer |
|
 |
|
|
|
|
| |
|
Bedriver gods- och passagerartrafik i Stockholms skärgård och hamn. Ett
tjugotal egna fartyg, men även många inhyrda.
|
|
Läs mer |
|
|
|
|
|
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
Vi erbjuder dig nu 1509 fartyg, 785 rederier och 91 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Vaxholmen
Trafikverket Färjerederiet
Färjan levererades 1999 från Trondheim Verft AS, Trondheim och bogserades till Tenö varv för färdigställande. Den 6 december samma år sattes hon i trafik på leden Vaxholm - Rindö och har där gjort god tjänst fram till 2012 då hon kommer flyttas till Ekeröleden för att där gå i trafik tillsammans med bl a Pluto.
|
|
|
|
| |
|
