|
|
|
Baltzar von Platen
|
 |
 |
 |
Baltzar von Platen vid Borenshult, Motala
Foto: Vykort. Från Ragnar Magnanders samling |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1871 |
|
Varv |
Motala Verkstad, Motala |
|
Varvsnummer |
147 |
|
Registernr |
1860 |
|
Fartygstyp |
Ångfartyg |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
JDPK, senare SDHO |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
29,70 meter |
- |
|
Största bredd |
6,67 meter |
- |
|
Djupgående |
2,53 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
249/170 |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Motala ångmaskin |
- |
|
Effekt |
50 hk, 37 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1870-04 |
Beställd av Motala Ströms Ångfartygs AB, Motala. | |
|
1871 |
Levererad av Motala Verkstad som Baltzar von Platen till Motala Ströms Ångfartygs AB, Motala. | |
|
1874-05 |
Totalförstörs vid en explosion vid lossning av last vid Nitroglycerinbolaget i Vinterviken, Stockholm. Renoveras dock efter en tid. Reparationskostnad 67.000 kr. | |
|
1880 |
Ny ångmaskin från Bergsunds mekaniska verkstad, Stockholm på 175 hk, 129 kW, installeras. | |
|
1885 |
Ny ångpanna installeras. | |
|
1888 |
Motala Ströms Ångfartygs AB byter namn till Ångfartygs AB Göta Kanal, Stockholm. | |
|
1895 |
Ombyggd. | |
|
1946-02 |
Såld till Oslo Kommune, Oslo, Norge för 45.000 kr. Ombyggd vid Lödöse varv till logementsfartyg. | |
|
? |
Såld till Høvding Skipsopphuggning, Sandessjøn, Norge. | |
|
1954 |
Skrotad i Tromsø, Norge. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Motala Ströms Ångfartygs AB |
|
Tillbaka till Ångfartygs AB Göta Kanal |
| |
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
Vi erbjuder dig nu 1509 fartyg, 786 rederier och 91 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Tjärö
Tjärö Restaurang och Marina AB
Båten levererades 1960 från Väggavarvet AB som Sundspilen till Helge Ivar Valfrid Wendelsson i Hörvik för trafik till Hanö, Blekinge. 1966 övertogs hon av Mjällby kommun som 1971 blev en del av Sölvesborgs kommun. 1978 såldes båten till Kalmar för att 1981 återvända till Blekinge då hon köptes av STF för trafik till Tjärö mellan Karlshamn och Ronneby. Sedan 2008 ägs hon av Tjärö Restaurang och Marina AB och går flera gånger dagligen sommartid mellan Tjärö och Järnavik.
|
|
|
|
| |
|
