|
|
|
|
 |
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1874 |
|
Varv |
Motala Verkstad, Motala |
|
Varvsnummer |
208 |
|
Registernr |
3137 |
|
Fartygstyp |
Ångslup |
|
Material |
- |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
Norsk signal HCRQ, senare LRMW |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
23,82 meter |
- |
|
Största bredd |
4,22 meter |
- |
|
Djupgående |
2,19 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
53/25 |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Motala ångmaskin |
- |
|
Effekt |
80 hk, 59 kW |
- |
|
Toppfart |
11 knop |
- |
|
Kapacitet |
128 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1874 |
Levererad av Motala Verkstad som Sjöfröken till Ångbåtsbolaget Drottningholm - Fittja, Stockholm. Trafik på traden Stockholm - Fittja. | |
|
1880 |
Omdöpt till Najaden. Trafik på traden Stockholm - Sundby. | |
|
1893 |
Flyttar till traden Stockholm - Fågelängen. | |
|
1895-04 |
Såld till Daniel och Emanuel Spångberg, Sundsvall. Trafik på traden Sundsvall - Tynderö. | |
|
1899-03 |
Såld till H Nesslund, Moss, Norge. | |
|
1900 |
Såld till Bækkelaget Dampskibsselskab, Kristiania (Oslo). Trafik på traden Kristiania - Bækkelaget. | |
|
1906 |
Såld till Nordlandske Grubecompagni, Narvik. | |
|
1919 |
Ombyggd vid Bergen Mekaniske Verkated, Bergen. | |
|
1928 |
Såld till Nordlands Privatbank, Bodø. | |
|
1934 |
Såld till Sildefart A/S, Karl Skauge, Bodø. | |
|
1937 |
Såld till Skepps A/S Najaden, Nils Jacobsen, Narvik. | |
|
1947 |
Såld till pr/ Ingvald Kobbeltvedt, Kolltveit, Bergen. Ombyggd till lastfartyg. Motoriserad. | |
|
1951 |
Såld till Gotleif Simonsen, Mosterhamn. | |
|
1953 |
Såld till pr/ Bjørn Holm, Karstenøy, Namsos. | |
|
1955 |
Skrotad i Norheimsund. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångbåtsbolaget Drottningholm - Fittja |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
Vi erbjuder dig nu 1509 fartyg, 786 rederier och 91 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Tjärö
Tjärö Restaurang och Marina AB
Båten levererades 1960 från Väggavarvet AB som Sundspilen till Helge Ivar Valfrid Wendelsson i Hörvik för trafik till Hanö, Blekinge. 1966 övertogs hon av Mjällby kommun som 1971 blev en del av Sölvesborgs kommun. 1978 såldes båten till Kalmar för att 1981 återvända till Blekinge då hon köptes av STF för trafik till Tjärö mellan Karlshamn och Ronneby. Sedan 2008 ägs hon av Tjärö Restaurang och Marina AB och går flera gånger dagligen sommartid mellan Tjärö och Järnavik.
|
|
|
|
| |
|
