|
|
|
|
 |
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1864 |
|
Varv |
Motala Verkstad, Motala |
|
Varvsnummer |
111 |
|
Registernr |
2689 |
|
Fartygstyp |
Ångfartyg |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
JFVP |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
18,70 meter |
- |
|
Största bredd |
4,75 meter |
- |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Motala ångmaskin |
- |
|
Effekt |
20 hk, 15 kW |
- |
|
Toppfart |
9 knop |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1864 |
Levererad av Motala Verkstad som Norberg till ett bolag i Smedjebacken. Trafik på Strömsholms kanal. | |
|
1880 ca. |
Såld till Värtans AB, Stockholm och omdöpt till Värtan. | |
|
1886 ca. |
Såld till Stockholms Transport och Bogserings AB, Stockholm och omdöpt till Strömsholms Kanal. | |
|
1886 |
Ombyggd vid Ekensbergs varv, Stockholm. | |
|
1906-02-06 |
Såld till pr/Karl Petter Pettersson, Iniö, Finland och omdöpt till Wäster. | |
|
1914-06-03 |
Såld till Wilho Wallin, Åbo. | |
|
1919-12-01 |
Såld till Sauvon Höyrylaiva OY, Salo. | |
|
1923-06-16 |
Såld till Onni Hakola, Oskar Niemi och Juha Tamminen, Salo. | |
|
1923-06-27 |
Övertagen av Wartsala Ångsågs AB, Åbo. Ombyggd till bogserångare. | |
|
1930-12-30 |
Såld till OY A.E. Ericksson AB, Åbo. Ombyggd till lastfartyg. Motorserad. | |
|
1932 |
Ombyggd till logementspråm. | |
|
1959-09-26 |
Såld till Eelis Lenkkeri, firma Laiva ja Konetarvike, Åbo. Används vid byggandet av en sommarvilla i Åbo skärgård. | |
|
1960 |
Skrotad vid Tykö bruk. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Stockholms Transport och Bogserings AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
Vi erbjuder dig nu 1509 fartyg, 785 rederier och 91 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Tjärö
Tjärö Restaurang och Marina AB
Båten levererades 1960 från Väggavarvet AB som Sundspilen till Helge Ivar Valfrid Wendelsson i Hörvik för trafik till Hanö, Blekinge. 1966 övertogs hon av Mjällby kommun som 1971 blev en del av Sölvesborgs kommun. 1978 såldes båten till Kalmar för att 1981 återvända till Blekinge då hon köptes av STF för trafik till Tjärö mellan Karlshamn och Ronneby. Sedan 2008 ägs hon av Tjärö Restaurang och Marina AB och går flera gånger dagligen sommartid mellan Tjärö och Järnavik.
|
|
|
|
| |
|
