|
|
|
Örebro
|
 |
 |
 |
Örebro II vid skrotning i Skebäcks hamn, Örebro 1956
Foto: Okänd. Från Berndt Eliassons samling |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1872 |
|
Varv |
Motala Verkstad, Motala |
|
Varvsnummer |
163 |
|
Registernr |
2284 |
|
Fartygstyp |
Ångfartyg |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
JFGL, senare SHMD |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
29,26 meter |
29,26 meter |
|
Största bredd |
6,55 meter |
6,55 meter |
|
Djupgående |
2,30 meter |
2,30 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
236/156 |
 |
|
Maskineri |
1 x Motala ångmaskin |
1 x Motala ångmaskin |
|
Effekt |
250 hk, 184 kW |
250 hk, 184 kW |
|
Toppfart |
9 knop |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1871-10 |
Beställd av Örebro Rederi AB. Beräknad byggkostnad 88.000 rdr. | |
|
1872-06 |
Levererad av Motala Verkstad som Örebro till Örebro Rederi AB, Örebro. Trafik på traden Örebro - Stockholm. | |
|
1879 |
Örebro Rederi AB går ihop med Örebro Transport AB och bildar tillsammans Örebro Nya Rederi AB, Örebro. | |
|
1888 |
Omdöpt till Örebro II i samband med leveransen av
Örebro I. | |
|
1917-10 |
Förliser i en uppmuddringsränna på Örebrofjärden. I full storm går fartyget mot rännans kant, kantrar och sjunker. En 15-årig pojke som var i en av hytterna ombord omkommer. Fartyget bärgas senare. | |
|
1925 |
Örebro Nya Rederi AB köps av Ångfartygs AB Drottningholm - Fittja som då byter namn till Trafik AB Mälaren - Hjälmaren, Stockholm. | |
|
1934 |
Såld till det nybildade Örebro Rederi AB, Örebro. | |
|
1956 |
Såld till Glückmans metallaffär, Göteborg för 15.000 kr för skrotning. Skrotas av Degerfors järnverk vid Skebäcks hamn, Örebro. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Örebro Rederi AB |
|
Tillbaka till Örebro Nya Rederi AB |
|
Tillbaka till Trafik AB Mälaren - Hjälmaren |
|
Tillbaka till Örebro Rederi AB |
| |
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
Vi erbjuder dig nu 1509 fartyg, 785 rederier och 91 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Tjärö
Tjärö Restaurang och Marina AB
Båten levererades 1960 från Väggavarvet AB som Sundspilen till Helge Ivar Valfrid Wendelsson i Hörvik för trafik till Hanö, Blekinge. 1966 övertogs hon av Mjällby kommun som 1971 blev en del av Sölvesborgs kommun. 1978 såldes båten till Kalmar för att 1981 återvända till Blekinge då hon köptes av STF för trafik till Tjärö mellan Karlshamn och Ronneby. Sedan 2008 ägs hon av Tjärö Restaurang och Marina AB och går flera gånger dagligen sommartid mellan Tjärö och Järnavik.
|
|
|
|
| |
|
