|
|
|
Stoompont II
|
 |
 |
 |
Götaverken vid Götaverken, Göteborg
Foto: Rune Dahlgren. Från Klubb Maritim Göteborgs samling |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1922 |
|
Varv |
N V Maschienenfabrik H J Koopman, Dordrecht, Holland |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
12121 |
|
Fartygstyp |
Ångfärja |
|
Material |
- |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
SDQI |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotningen |
|
|
|
Längd öa |
32,00 meter |
- |
|
Största bredd |
9,52 meter |
- |
|
Djupgående |
3,00 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
227/- |
 |
|
Maskineri |
2 x ångmaskin |
2 x ångmaskin |
|
Effekt |
170 hk, 125 kW |
170 hk, 125 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
- personbilar |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1922 |
Levererad av N V Maschienenfabrik H J Koopman som Stoompont II till Gemeenteveren Amsterdam (GVB), Amsterdam, Holland. Trafik i Amsterdams hamn som bil- och passagerarfärja. | |
|
1955 |
Såld till Götaverken AB, Göteborg och omdöpt till Götaverken. Ombyggd vid Marstrands Mekaniska Verkstad, Marstrand. Förlängd 6,5 meter. Överbyggnaden fölängs för- och akterut för att öka antalet platser under tak. Oljeeldning installeras. Får certifikat för 698 passagerare. | |
|
1956-01-23 |
Insatt i trafik på traden Sänkverket - Rosenlund. | |
|
1956-04-09 |
Får nytt certifikat för 932 passagerare. | |
|
1964 |
Upplagd för försäljning. | |
|
1966-11-01 |
Såld till AB Skrot & Avfallsprodukter, Göteborg. | |
|
1967-09 |
Såld till AB Rör & Konstruktionssvets, Göteborg. | |
|
1968-09-30 |
Såld till Bogser AB Sven, Göteborg och omdöpt till BH 85. Förvandlas till pråm genom att däcksbyggnaden skärs bort. Nytt tonnage 227 brt, 181 nrt. Transport av fartygssektioner till de västsvenska varven. | |
|
1988 |
Skrotad. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Götaverken AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1003 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Delfin IV
Strömma Turism & Sjöfart AB
Fartyget byggdes 1964 vid Cerapid verkstads AB i Huddinge för en byggnadskostnad av 214.000 SEK. Hon sätts in i sightseeingtrafik i Stockholms hamn. 1987 förlängs fartyget vid Boghammar Marin på Lidingö och 1998 blir hon ombyggd med nytt däckshus i Gryt. Alltjämt så trafikerar hon Stockholms hamn i sightseeingtrafiken.
|
|
|
|
| |
|
