|
|
|
Stig
|
 |
 |
 |
Evelina vid Ropsten, Stockholm 2006-06-14
Foto: Patrik Nylin |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1906 |
|
Varv |
Ekensbergs Varf AB, Stockholm |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
4705 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg, senare ångfartyg, numera motorfartyg |
|
Material |
- |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
JQKS, senare SGLR, numera SGLE |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
18,78 meter |
19,23 meter |
|
Största bredd |
5,12 meter |
5,24 meter |
|
Djupgående |
2,10 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
62/43 |
65/19 |
 |
|
Maskineri |
1 x Fotogenmotor |
- |
|
Effekt |
- |
120 hk, 88 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1906 |
Levererad av Ekensbergs varf AB som Stig Stockholms Transport och Bogserings AB, Stockholm. Trafik på Strömsholms kanal. | |
|
1910 |
Dieselmotorn byts ut mot en ångmaskin på 60 hk, 44 kW. | |
|
1924 |
Övertas av Stockholms Enskilda Bank, Stockholm efter att Stockholms Transport och Bogserings AB gått i konkurs. | |
|
1925-01 |
Såld till Stockholms Nya Transport- och Bogserings AB, Stockholm. | |
|
1926-10 |
Stockholms Nya Transport- och Bogserings AB byter namn till Stockholms Transport och Bogserings AB, Stockholm. | |
|
1927-08 |
Såld till AB Nyman & Schultz, Stockholm. | |
|
1927-11-15 |
Överförd till det nystartade Trafik AB Strömsholms Kanal och omdöpt till Smedjebacken. | |
|
1929-04 |
Trafik AB Strömsholms Kanal byter namn till AB Ströka, Stockholm | |
|
1929-04-24 |
AB Ströka går i likvidation. | |
|
1929-08 |
Såld till Trafik AB Strömsholms Kanal, Stockholm. | |
|
1930-10 |
Motoriserad. Ny huvudmaskin, av fabrikat Noab, 56 hk, 41 kW, installeras. | |
|
1933-05 |
Såld till kapten Joel Zakarias Jansson och maskinist Nils Hubert Olsson, Vätö, Norrtälje och omdöpt till Marga. | |
|
1936-08 |
Såld till skeppare Gustav Wilhelm Larsson, Oskarshamn. | |
|
1940 |
Ny huvudmaskin, av fabriat Seffle, 80 hk, 59 kW, installeras. Uthyrd till Marinen och omdöpt till Granaten. | |
|
1941-02 |
Såld till Stockholms Örlogsvarv, Stockholm. Militärt nummer A 345. Trafik sommartid på traden Slussen - Fjäderholmarna. | |
|
1970 |
Överförd till Försvarets Materielverk, Muskö. | |
|
1982 |
Såld via FFV till Dykteam Ship AB, Stockholm för 64.000 SEK . | |
|
1984 |
Såld till B Östlund, Stockholm för 70.000 SEK. Fritidsbåt. Tonnage 61 brt, 15 nrt. | |
|
1988-07 |
Såld till pr/A Bard, Södertälje och omdöpt till Evelina. | |
|
1989-12 |
Såld till Olov Johansson, Stockholm. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Stockholms Transport och Bogserings AB |
|
Tillbaka till AB Nyman & Schultz |
|
Tillbaka till Trafik AB Strömsholms Kanal |
| |
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
Vi erbjuder dig nu 1509 fartyg, 785 rederier och 91 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Vaxholmen
Trafikverket Färjerederiet
Färjan levererades 1999 från Trondheim Verft AS, Trondheim och bogserades till Tenö varv för färdigställande. Den 6 december samma år sattes hon i trafik på leden Vaxholm - Rindö och har där gjort god tjänst fram till 2012 då hon kommer flyttas till Ekeröleden för att där gå i trafik tillsammans med bl a Pluto.
|
|
|
|
| |
|
