|
|
|
Rygerskyss
|
 |
 |
 |
Ulvökungen i Docksta 1994-05-27
Foto: Krister Bång |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1982 |
|
Varv |
Brødrene Aa A/S, Hyen, Norge |
|
Varvsnummer |
159 |
|
Registernr |
14494 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Plast |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
SDGM, numera norsk signal LHLF |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
15,85 meter |
15,85 meter |
|
Största bredd |
4,27 meter |
4,27 meter |
|
Djupgående |
2,62 meter |
2,627 meter |
|
Brt/Nrt |
34/13 |
34/13 |
 |
|
Maskineri |
2 x GM |
2 x GM DDA |
|
Effekt |
1.140 hk, 838 kW |
1.140 hk, 838 kW |
|
Toppfart |
24 knop |
24 knop |
|
Kapacitet |
60 passagerare |
48 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1982 |
Levererad av Brødrene Aa A/S som Rygerskyss till L Rødne & Sønner, Stjernarøy. Norsk signal LKYM. | |
|
1987-07 |
Såld till A/S Mjøsfart, Gjøvik för 3 milj NOK och omdöpt till Mjøslyn. Trafik på traden Gjøvik - Kapp - Nes - Hamar | |
|
1988-08 |
Såld till Nielssen Service A/S, Horten och omdöpt till Snarveien. Utchartrad till Nesodden-Bundefjord D/S för trafik på traden Nesoddtangen - Fornebu - Lysaker. | |
|
1992-03-27 |
Såld till Ulvö Rederi AB, Ulvön och omdöpt till Ulvökungen. Svensk signal SDGM. Trafik till Ulvön. | |
|
1994-11-01 |
Såld till Torghatten Trafikkselskap A/S, Brønnøysund, Norge för 2 milj SEK och omdöpt till Steigfart. Norsk signal LHLF. Stationerad i Nordfold. | |
|
2010-09-03 |
Såld till Finn Olsen Rederi AS, Bodø och omdöpt till Nordic Star. | |
|
2010-11-15 |
Såld till Salten Cruise AS, Bodø för 800.000 NOK. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ulvö Rederi AB |
| |
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
Vi erbjuder dig nu 1509 fartyg, 786 rederier och 91 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Tjärö
Tjärö Restaurang och Marina AB
Båten levererades 1960 från Väggavarvet AB som Sundspilen till Helge Ivar Valfrid Wendelsson i Hörvik för trafik till Hanö, Blekinge. 1966 övertogs hon av Mjällby kommun som 1971 blev en del av Sölvesborgs kommun. 1978 såldes båten till Kalmar för att 1981 återvända till Blekinge då hon köptes av STF för trafik till Tjärö mellan Karlshamn och Ronneby. Sedan 2008 ägs hon av Tjärö Restaurang och Marina AB och går flera gånger dagligen sommartid mellan Tjärö och Järnavik.
|
|
|
|
| |
|
