|
|
|
München
|
 |
 |
 |
Caritana på Torsbyfjärden, Värmdö 1972-10-14
Foto: Kerold Klang |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid förlisningen |
|
|
|
Längd öa |
13,80 meter |
15,60 meter |
|
Största bredd |
3,10 meter |
- |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
- |
- |
|
Effekt |
- |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1910 |
Levererad av Bergsunds Mekaniska Verkstad som München till Münchenbryggeriet, Stockholm. Ölbåt. | |
|
1910 |
Münchenbryggeriet köps av AB Stockholm Bryggerier som även övertar fartyget. Omdöpt till Gambrinus III. | |
|
1946-03-18 |
Såld till Axel H. Svensson, Älvsjö och omdöpt till Inus. Ombyggd till passagerarbåt vid Bergshamra Varv. | |
|
1947 |
Såld till Swerker Eijre, Stockholm och omdöpt till Tessin. | |
|
1947-05-11 |
Insatt i trafik på traden Stockholm - Drottningholm. | |
|
1949 |
Trafik inleds på traden Waldemarsudde, Djurgården - Drottningholm via Karl Johanslussen. | |
|
1954 |
Såld till sjökapten Frans Gustaf Johansson, Hässelby och omdöpt till Caritana. Trafik som passbåt från Berghamns brygga. | |
|
19?? |
Såld till Bertil Englund, Djurö | |
|
19?? |
Såld till N W Malmqvist, Tynningö. Trafik på traden Norra Lagnö - Tynningö - Skogsö. | |
|
1972-10-17 |
Sjunker utanför Tynningö efter en kollision med det engelska tankfartyget Heldia. Enda personen ombord, skepparen N W Malmqvist, räddas av sin son som sett incidenten från familjens villa på Östa Tynningö och kastat sin i en båt för att komma till undsättning. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till AB Stockholm Bryggerier |
|
Tillbaka till N W Malmqvist |
| |
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
Vi erbjuder dig nu 1509 fartyg, 786 rederier och 91 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Tjärö
Tjärö Restaurang och Marina AB
Båten levererades 1960 från Väggavarvet AB som Sundspilen till Helge Ivar Valfrid Wendelsson i Hörvik för trafik till Hanö, Blekinge. 1966 övertogs hon av Mjällby kommun som 1971 blev en del av Sölvesborgs kommun. 1978 såldes båten till Kalmar för att 1981 återvända till Blekinge då hon köptes av STF för trafik till Tjärö mellan Karlshamn och Ronneby. Sedan 2008 ägs hon av Tjärö Restaurang och Marina AB och går flera gånger dagligen sommartid mellan Tjärö och Järnavik.
|
|
|
|
| |
|
