|
|
|
Mora
|
 |
 |
 |
Engelbrekt i Rättvik 2008-07-31
Foto: Tony Nordesjö |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1866 |
|
Varv |
Lindholmens Varv, Göteborg |
|
Varvsnummer |
168 |
|
Registernr |
4217 |
|
Fartygstyp |
Ångslup |
|
Material |
- |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
SEVZ |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
24,10 meter |
24,10 meter |
|
Största bredd |
4,45 meter |
4,45 meter |
|
Djupgående |
- |
1,85 meter |
|
Brt/Nrt |
58/32 |
77/22 |
 |
|
Maskineri |
1 x Lindholmen ångmaskin |
1 x R. Sjöströms ångmaskin |
|
Effekt |
60 hk, 44 kW |
80 hk, 59 kW |
|
Toppfart |
- |
8 knop |
|
Kapacitet |
120 passagerare |
66 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1866 |
Levererad av Lindholmens Varv som Mora till det nybildade Mora Ångbåtsbolag, Mora. Fartyget levereras i delar och monteras ihop på Lövholmen i Mora. Trafik mellan Mora och Brednäs udd i Insjön. | |
|
1875 |
Såld till Österdalarnes Ångbåts AB, Mora. | |
|
1903 |
Ombyggd vid Östermo varv, Leksand och omdöpt till Engelbrekt. Ett nytt huvuddäck, som ligger 40 cm högra än det gamla, byggs. Ny ångmaskin på 82 hk, 60 kW från Hernösands Mekaniska Verkstad installeras. Fartyget gör nu 10 knop och får ta 120 passagerare. Ombyggnaden kostar 27.000 kr. | |
|
1926 |
Ombyggd. Mellandäckssidorna flyttas ut mot skrovsidan och ett övre däck tillkommer. Får smeknamnet "Vingelbrekt". | |
|
1950-02 |
Kantrar och sjunker vid kajen i Leksand. Bärgas och repareras. | |
|
1951 |
Upplagd i Leksand efter säsongens slut. | |
|
1954-07-20 |
Såld till Axel och Karin Juvas, Leksand. Upplagd vid Västanviksbadet i Leksand. Maskin och panna säljs. Byggs om till maskinlöst flytande vandrarhem. Något vandrarhem blir det dock inte men används istället som sommarstuga. | |
|
1971 |
Såld till Olle Nordesjö, Leksand. En dieselmotor på 135 hk, 99 kW, installeras som med hjälp av en växel från ett lok växlades ner så att orginalpropellern kan användas. Styrhytten byggs upp igen. | |
|
1973-10-05 |
Åter i drift efter 20 års uppläggning. Kör sporadiskt lustresor på sjön. | |
|
1994 |
Övergår till Stiftelsen s/s Engelbrekt, Leksand. Ombyggd vid Insjösågen. Man lyfter upp skrovet på land. Byter ut ca 70 m2 plåt, huvudsakligen ovan vattenlinjen. Man monterar in en ångmaskin på 80 hk tillverkad 1904 av Robert Sjöströms Mekaniska Verkstad, Gävle (har suttit i s/s Ore Elf) och en ångpanna tillverkad 1914 på C J Wennbergs mek. verkstad i Karlstad (har suttit i s/s Göran). | |
|
1995-06 |
Sjösatt vid den gamla ångbåtshamnen i Insjön. Går därefter för egen maskin till Mora där ombyggnaden färdigställs. Bland annat lyfts överbyggnaden, som tillverkats vid ett snickeri på Sollerön, på plats. | |
|
1995-07-03 |
Går, för första gången för egen maskin, från bryggan vid Insjösågen. | |
|
1996-06-08 |
Premiärtur och invigning. | |
|
2005-06-24 |
Vandaliseras vid kaj i Leksand under midsommaraftons-
natten. Man slår bl a sönder flera fönster och delar av inredningen. Innehållet i skåpen samt mat har vräkts ut över golvet. Pulversläckare töms på både övre och nedre däck och öl, vin och cider stjäls. | |
|
2005-08 |
Blir K-märkt av Statens Maritima Museer. | |
|
2010-09-18 |
Grundstöter i älvkröken, strax norr om Insjöbron kl. 18.30 under en kvällstur till Insjön med 46 passagerare och 7 besättningsmän ombord. Ingen ombord kommer till skada, men middagen får avbrytas sedan mat, porslin och glas hamnar i knät på många av passagerarna. Passagerarna evakueras med hjälp av räddningstjänstens båt och förs senare vidare med taxi till Leksand där turen startade vid 16-tiden. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Mora Ångbåtsbolag |
|
Tillbaka till Österdalarnes Ångbåts AB |
|
Tillbaka till Stiftelsen s/s Engelbrekt |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1712 fartyg, 984 rederier och 122 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marintekniks verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm – Vaxholm – Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
