|
|
|
Marstrand
|
 |
 |
 |
Marstrand utanför Stångehuvud i slutet av 1940-talet
Foto: Terje Fredh. Från Rickard Sahlstens samling |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1904 |
|
Varv |
Lindholmens Varv, Göteborg |
|
Varvsnummer |
385 |
|
Registernr |
4282 |
|
Fartygstyp |
Ångfartyg |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
JNSG, senare SFLK |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
40,56 meter |
40,56 meter |
|
Största bredd |
6,31 meter |
6,31 meter |
|
Djupgående |
2,65 meter |
2,23 meter |
|
Brt/Nrt |
235/154 |
254/146 |
 |
|
Maskineri |
1 x Lindholmen ångmaskin |
1 x Lindholmen ångmaskin |
|
Effekt |
550 hk, 404 kW |
550 hk, 404 kW |
|
Toppfart |
14 knop |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1903-09 |
Beställd av Marstrands Nya Ångfartygs AB, Marstrand. Kontrakterad byggkostnad 138.000 kr. | |
|
1904-04-28 |
Sjösatt. | |
|
1904-06-05 |
Provtur. Fartyget kommer upp i 14,5 knop. | |
|
1904-06 |
Levererad av Lindholmens Varv som Marstrand till Marstrands Nya Ångfartygs AB, Marstrand. | |
|
1904-06-20 |
Insatt i trafik på traden Göteborg - Marstrand - Lysekil - Smögen - Gravane. | |
|
1922 |
Ombyggd. Bryggan flyttas upp en våning och en rymlig däcksveranda byggs. | |
|
1951-01-02 |
Övertagen av Marstrands Rederi AB, Marstrand för 55.000 kr. | |
|
1953-01 |
Såld till Handels AB Tobo, Stockholm. | |
|
1953-03 |
Såld till Rederi AB Navigator, Malmö och omdöpt till Öreborg. Trafik mellan Malmö och Köpenhamn (Tuborg). | |
|
1955 |
Såld till Tuborg, Köpenhamn för skrotning. | |
|
1955-12-16 |
Ankommer till Tuborgs hamn inför skrotningen. | |
|
1956 |
Skrotad i Tuborgs hamn, Köpenhamn. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Marstrands Nya Ångfartygs AB |
|
Tillbaka till Marstrands Rederi AB |
| |
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
Vi erbjuder dig nu 1509 fartyg, 786 rederier och 91 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Tjärö
Tjärö Restaurang och Marina AB
Båten levererades 1960 från Väggavarvet AB som Sundspilen till Helge Ivar Valfrid Wendelsson i Hörvik för trafik till Hanö, Blekinge. 1966 övertogs hon av Mjällby kommun som 1971 blev en del av Sölvesborgs kommun. 1978 såldes båten till Kalmar för att 1981 återvända till Blekinge då hon köptes av STF för trafik till Tjärö mellan Karlshamn och Ronneby. Sedan 2008 ägs hon av Tjärö Restaurang och Marina AB och går flera gånger dagligen sommartid mellan Tjärö och Järnavik.
|
|
|
|
| |
|
