|
|
|
Malö Färja
|
 |
 |
 |
Färjan i Trollhättan 2010-05-09
Foto: Christer Samuelsson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
- |
- |
|
Största bredd |
- |
- |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
40/12 |
 |
|
Maskineri |
- |
- |
|
Effekt |
- |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1967 |
Levererad av Smögens Plåt & Svetsindustri AB som Malö Färja till Flatö-Malö Vägsamfällighet, Flatön. | |
|
1980-01-01 |
Övertagen av Statens Vägverk, Stockholm och omdöpt till Färja 62/318. | |
|
1991 |
Såld till Trollhätte Kanalverk, Trollhättan och omdöpt till Färjan. Pråm. | |
|
2005-10 |
Överförd till Sjöfartsverket genom regeringsbeslut. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Flatö-Malö Vägsamfällighet |
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1003 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Fröja
AB Göteborg -
Styrsö Skärgårdstrafik
Fartyget färdigställdes vid Djupviks varv AB 1980 efter att skrovet tillverkats vid Falkenbergs varv AB. Leveransen till Styrsöbolaget skedde den 13 december och byggnadskostnaden uppgick till 6,5 milj SEK. Sedan dess och än idag är hon trogen trafiken i Göteborgs södra skärgård.
|
|
|
|
| |
|
