|
|
|
Lysekil
|
 |
 |
 |
Nordöland i Kalmar 1969
Foto: Börje Hagman. Från Rickard Sahlstens samling |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1884 |
|
Varv |
Lindholmens Varv, Göteborg |
|
Varvsnummer |
316 |
|
Registernr |
1178 |
|
Fartygstyp |
Ångfartyg |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
HSMR, senare SFJM |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
43,73 meter |
44,47 meter |
|
Största bredd |
6,38 meter |
6,38 meter |
|
Djupgående |
2,75 meter |
2,70 meter |
|
Brt/Nrt |
273/163 |
221/67 |
 |
|
Maskineri |
2 x Lindholmen ångmaskin |
2 x Noab MG |
|
Effekt |
520 hk, 382 kW |
1.137 hk, 836 kW |
|
Toppfart |
13 knop |
15 knop |
|
Kapacitet |
300 passagerare |
150 passagerare |
|
|
- |
14 personbilar |
|
|
|
|
|
|
|
|
1883 |
Beställd av Marstrands Nya Ångfartygs AB för leverans hösten 1884. Fartyget ska först heta "Sveriges Madeira" som är ett gammalt smeknamn på Marstrand men man väljer "Lysekil" istället. Kontrakterad byggnadskostnad 138.500 kr. | |
|
1884-10 |
Fartyget klart för leverans. Beställarna är dock inte helt nöjda och kräver vissa förändringar innan leverans kan ske. | |
|
1885-04 |
Levererad av Lindholmens Varv som Lysekil till Marstrands Nya Ångfartygs AB, Marstrand. Eftersom kolförbrukningen ligger en halv kubikfot över kontraktets bestämmelser får rederiet 15.600 kr i kompensation av varvet. Trafik på traden Göteborg - Marstrand - Lysekil - Smögen. | |
|
1895 |
Akterdäcket förses med ett stabilt trätak och kommandobryggans front glasas in. | |
|
1951 |
Övertagen av Marstrands Rederi AB för 40.000 kr. Ombyggd vid Aalborgs varv, Danmark. Motoriserad. 2 x Nohab MG, 1.137 hk, 836 kW, installeras. | |
|
1953 |
Uthyrd till AB Sundfart, Malmö. Trafik i Öresund mellan Helsingborg och Köpenhamn. | |
|
1962 |
Såld till AB Sundfart, Malmö. Trafik på traden Strömstad - Halden. | |
|
1963 |
Såld till Rederi AB Nordö, Kalmar för 90.000 kr och omdöpt till Nordöland. Ombyggd för att även kunna frakta bilar (14 st). Trafik mellan Oskarshamn och Byxelkrok. | |
|
1971-12 |
Såld till Persöner & Co, Ystad för 19.000 kr för skrotning. | |
|
1972 |
Skrotad. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Marstrands Nya Ångfartygs AB |
|
Tillbaka till Marstrands Rederi AB |
| |
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
Vi erbjuder dig nu 1518 fartyg, 796 rederier och 92 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Långvik
Haninge Charter & Sjötaxi
Fartyget levererades den 30 april 1990 från Dockstavarvet AB till Haninge Charter & Sjötaxi AB på Ornö i Stockholms södra skärgård. Hon sedan dess gått i trafik i skärgården för Waxholmsbolaget samt som charterbåt.
|
|
|
|
| |
|
