|
|
|
Hammerdals Färja
|
 |
 |
 |
Calledonia vid Skogsöudde, Vaxholm 2010-08-08
Foto: Kerold Klang |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
15,80 meter |
17,04 meter |
|
Största bredd |
7,25 meter |
7,44 meter |
|
Djupgående |
0,85 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
28/8 |
 |
|
Maskineri |
1 x Penta |
- |
|
Effekt |
75 hk, 55 kW |
160 hk, 118 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1930-06-15 |
Levererad av Waplans Mekaniska Verkstads AB som Hammerdals Färja till Hammerdals Tingslags Vägdistrikt, Hammerdal. Trafik över Hammerdalssjön, leden Hammerdal - Bye, Jämtland. | |
|
1938 |
Ombyggd av Arbrå Verkstäder. Förlängd med 4,45 meter. | |
|
1944-01-01 |
Övertagen av Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm. Fortsätter på samma led. | |
|
1944-11-04 |
Sista turen över Hammerdalssundet innan bron invigs. | |
|
1946-01 |
Flyttas till Ströms Vattudal, leden Strömsund - Näsviken, Strömsund, Jämtland och omdöpt till Strömsunds Färja II. Reservfärja. | |
|
1946-01-16 |
Insatt i trafik då den ordinarie färjan börjat läcka. Efter bara några turer går ett vevstakslager sönder och även denna färja tas ur trafik. Åter i trafik efter reparation. | |
|
1946-01-20 |
Brand uppstår i maskinrummet. Elden släcks snabbt och orsakar inga större skador. | |
|
1946-06-22 |
Sjunker under natten. Bärgas. | |
|
1947 |
Insatt som ordinarie färja på leden Strömsund - Näsviken, Strömsund. | |
|
1956-09-27 |
Sista turen på leden Strömsund - Näsviken innan bron invigs. | |
|
1956 |
Omdöpt till Färja 62/79. | |
|
1957 |
Ombyggd av Waplans mekaniska verkstad. | |
|
1958 |
Flyttad till leden Öhn - Näsviken (Mjösundsudden), Strömsund. | |
|
1967-07-01 |
Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen byter namn till Statens Vägverk, Stockholm. | |
|
1976-10-15 |
Sista turen på leden över Öhnsundet innan bron invigs. Upplagd. | |
|
1977 |
Såld och omdöpt till Calledonia. | |
|
1983 |
Såld till Anders Hellström AB, Stockholm. | |
|
? |
Såld till S & G Skärgårdsborrning AB, Stockholm. | |
|
2011-06-01 |
Såld till Fredrik Stjernen, firma Calledonia, Bagarmossen. Ny hemort Tynningö. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen |
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
| |
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
Vi erbjuder dig nu 1509 fartyg, 786 rederier och 91 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Tjärö
Tjärö Restaurang och Marina AB
Båten levererades 1960 från Väggavarvet AB som Sundspilen till Helge Ivar Valfrid Wendelsson i Hörvik för trafik till Hanö, Blekinge. 1966 övertogs hon av Mjällby kommun som 1971 blev en del av Sölvesborgs kommun. 1978 såldes båten till Kalmar för att 1981 återvända till Blekinge då hon köptes av STF för trafik till Tjärö mellan Karlshamn och Ronneby. Sedan 2008 ägs hon av Tjärö Restaurang och Marina AB och går flera gånger dagligen sommartid mellan Tjärö och Järnavik.
|
|
|
|
| |
|
