|
|
|
Hakefjord
|
 |
 |
 |
Hakefjord vid Dyrön 2020-04-25
Foto: Michael Fjordenheim |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
20,66 meter |
20,66 meter |
|
Största bredd |
6,66 meter |
6,66 meter |
|
Djupgående |
2,46 meter |
2,46 meter |
|
Brt/Nrt |
132/39 |
132/39 |
 |
|
Maskineri |
2 x Volvo Penta TAMD 122A |
2 x Volvo Penta D13 |
|
Effekt |
770 hk, 566 kW |
800 hk, 588 kW |
|
Toppfart |
11 knop |
11 knop |
|
Kapacitet |
120 passagerare |
120 passagerare |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1998-08-13 |
Levererad av A/S Hvide Sande Skibs- & Baadebyggeri som Hakefjord till Tjörns kommun, Skärhamn. Hemort Skärhamn. Byggnadskostnad ca. 12 milj SEK. Trafik på traden Rönnäng - Tjörnekalv - Dyrön - Åstol. | |
|
2006 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Volvo Penta D12, 800 hk, 588 kW, installeras. | |
|
2018-11-21 |
Överförd till båtregistret med signal SFE 2533. | |
|
2019-11 |
Ombyggd vid Ö-varvet AB, Öckerö. Ny inredning i styrhytten som också får en större vindruta så att skepparen kan se hela fördäck. Ny inredning i passagerarutrymmena. Nya huvudmaskiner, av fabrikat Volvo Penta D13, 800 hk, 588 kW, installeras. | |
|
2024-09-24 |
Överförd till Tjörns Hamnar AB, Skärhamn. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Tjörns kommun |
|
Tillbaka till Tjörns Hamnar AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1763 fartyg, 1018 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Nova
Candela Technology AB
Nova byggdes 2024 av och för Candela Technology AB. Under åren 2024 och 2025 så sätts hon in i testtrafik mellan Klara Mälarstrand och Tappström, Ekerö i ett samarbete mellan Candela, Trafikverket och Region Stockholm samt bemannas av Blidösundsbolaget AB. Under hösten 2025 så är det testtrafik i Göteborgs norra skärgård i samarbete mellan Västtrafik och Öckerö kommun samt bemannas av Styrsöbolaget. Från och med 2026 är hon åter tillbaka i Stockholms skärgård och ska trafikera Möja.
|
|
|
|
| |
|
