|
|
|
Gunn
|
 |
 |
 |
Restaurang Skutan i Rättvik 2013-06-23
Foto: Anders Winter |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1921 |
|
Varv |
Skrov: AB Kollin & Ström, Borlänge
Utrustning: Runnvika Varv, Vika |
|
Varvsnummer |
Skrov: -
Utrustning: - |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Ångslup, senare restaurangpråm |
|
Material |
- |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
- |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
20,00 meter |
20,50 meter |
|
Största bredd |
5,10 meter |
4,70 meter |
|
Djupgående |
1,10 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x ångmaskin |
Saknas |
|
Effekt |
75 hk, 55 kW |
- |
|
Toppfart |
9 knop |
- |
|
Kapacitet |
178 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1921-05 |
Levererad av Runnvika Varv som Gunn till Trafik AB Vika - Falun, Falun. | |
|
1921-05-23 |
Insatt i trafik på sjön Runn, Dalarna, traden Strand - Rankhyttan - Stora Botolfsbo - Vika kyrkby - Hellmansö - Udden - Runnsågen - Falun. | |
|
1935-05-30 |
Såld till Insjöns Tegel- och Trävaruindustri AB (Bäck Daniel Danielsson), Insjön efter att Trafik AB Vika - Falun upplösts. Trafik som lastbåt på Österdalälven. | |
|
1937-02 |
Transporteras landvägen från Stora Tuna, Borlänge till Insjön. | |
|
? |
Motoriserad med en Scania bensinmotor. | |
|
1939 |
Upplagd vid Insjöns tegelbruk vid krigsutbrottet. | |
|
1948 |
Såld till HB Turisttrafik, Skoglund & Co, Leksand. | |
|
1950 |
Ombyggd till kafé- och biljettpråm och upplagd vid turistbåtarnas avgångskaj i Leksand. | |
|
1966 |
Såld till Turisttrafik, Sjöholm & Persson, Leksand. | |
|
1967 |
Såld till Siljans Båttrafik AB, Leksand. | |
|
1995 |
Såld och omdöpt till Skutan. Motorn urtagen. Ombyggd med ett övre servieringdäck. Renodlad restaurangpråm i Leksand. | |
|
2000 |
Såld till Lars Jones, Leksand. | |
|
? |
Såld till Älvkajen AB, Leksand. | |
|
2012-11-16 |
Bogseras från Leksand till Rättvik av bogserbåten Baxi och ångvarpbåten Göran. Upplagd i Enån, Rättvik som restaurangpråm. | |
|
2013-12 |
Tar in vatten och får ett par graders babords slagsida vid kaj i Rättvik. Sjunker efter ett tag till botten. | |
|
2014-06-11 |
Lyfts med hjälp av en mobilkran och dras upp på land. Skrotas sedan på platsen med en grävmaskin. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Trafik AB Vika - Falun |
|
Tillbaka till HB Turisttrafik, Skoglund & Co |
|
Tillbaka till Siljans Båttrafik AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1712 fartyg, 984 rederier och 122 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marintekniks verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm – Vaxholm – Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
