|
|
|
Färja 61/311
|
 |
 |
 |
Castella på S:a Vaxholmsfjärden, Vaxholm 2011-06-08
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
65,00 meter |
77,00 meter |
|
Största bredd |
13,70 meter |
13,70 meter |
|
Djupgående |
- |
3,50 meter |
|
Brt/Nrt |
388/139 |
394/150 |
 |
|
Maskineri |
4 x Scania DSI 11 01 M01 |
4 x Scania DSI 11 79M |
|
Effekt |
1.080 hk, 794 kW |
1.365 hk, 1.004 kW |
|
Toppfart |
11 knop |
10 knop |
|
Kapacitet |
300 passagerare |
398 passagerare |
|
|
58 personbilar |
48 personbilar |
|
|
|
|
|
|
|
|
1980-07-20 |
Levererad av Lunde varv & mekaniska verkstad AB som Färja 61/311 till Statens Vägverk, Stockholm. Trafik på leden Stenungsön - Almön, Stenungsund. | |
|
1980-12-04 |
Flyttad till leden Lilla Varholmen - Hönö, Öckerö. | |
|
1981-06 |
Flyttad till leden Vaxholm - Rindö, Stockholm. | |
|
1988 |
Omdöpt till Castella. | |
|
1992 |
Överförd till Vägverket Produktion Öst, Vaxholm. | |
|
1995-03-29 |
Flyttad till leden Östanå - Ljusterö, Stockholm. | |
|
1995-10-11 |
Åter på leden Vaxholm - Rindö, Stockholm. | |
|
1996-01-01 |
Överförd på Vägverket Färjerederiet Avdelning Öst, Vaxholm. Fortsätter på samma led. | |
|
1998 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Scania DSI 11 79M, 1.365 hk, 1.004 kW, installeras. | |
|
2001 |
Ombyggd vid Algots Varv AB, Mariehamn. Förlängd med 12,00 meter. | |
|
2005-06-21 |
Flyttad till leden Fårösund - Broa, Gotland för förstärkningstrafik under sommaren. | |
|
2005-07-12 |
Ett tekniskt fel uppkommer under förmiddagen som gör att endast reservstyrningen fungerar. Färjan tas ur drift av säkerhetsskäl men är åter i trafik efter lunch efter att felet hittats och åtgärdats. | |
|
2005-09 |
Åter på leden Vaxholm - Rindö, Stockholm. | |
|
2007-09-20 |
Avgår kl. 06.30 från Tenö Varv, Vaxholm för färd mot Svanesundsleden, Stenungsund via övernattningar i Nynäshamn och Simrishamn. | |
|
2007-09-26 |
Ankommer kl. 05.15 färjeläget på Hönö, Öckerö efter färden från Vaxholm. Går senare på dagen till Öckerö hamn där den klaffen som varit borttagen och surrad på däck under färden återmonteras. | |
|
2007-09-27 |
Avgår kl. 14.45 från Hönö för färd mot Svanesund, dit man anländer kl. 18.15. | |
|
2007-10-06 |
Insatt i provtrafik kl. 07.00 på leden Kolhättan - Svanesund, Stenungsund. | |
|
2008-02-18 |
Avgår på eftermiddagen från Fridhems varv, Lysekil för färd mot Vaxholm. | |
|
2008-02-21 |
Anländer till Tenö varv, Vaxholm kl. 19.30. | |
|
2008-03-13 |
Återinsatt i trafik kl. 14.15 på leden Vaxholm - Rindö, Stockholm. | |
|
2010-04-01 |
Överförd till Trafikverket Färjerederiet när Vägverket slås ihop med Banverket och SIKA och tillsammans bildar Trafikverket. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
|
Tillbaka till Vägverket Färjerederiet |
|
Tillbaka till Trafikverket Färjerederiet |
| |
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
Vi erbjuder dig nu 1509 fartyg, 786 rederier och 91 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Tjärö
Tjärö Restaurang och Marina AB
Båten levererades 1960 från Väggavarvet AB som Sundspilen till Helge Ivar Valfrid Wendelsson i Hörvik för trafik till Hanö, Blekinge. 1966 övertogs hon av Mjällby kommun som 1971 blev en del av Sölvesborgs kommun. 1978 såldes båten till Kalmar för att 1981 återvända till Blekinge då hon köptes av STF för trafik till Tjärö mellan Karlshamn och Ronneby. Sedan 2008 ägs hon av Tjärö Restaurang och Marina AB och går flera gånger dagligen sommartid mellan Tjärö och Järnavik.
|
|
|
|
| |
|
