Navigering
Start



Båtregister

Rederier

Varv



Bildreportage

Forum

Länkar



Kontakt

Om sidan

Vanliga frågor

Efterlysningar

Uppdateringar

Färja 61/273
Färja 61/273 vid Hönö 1981-06-04
Färja 61/273 vid Hönö 1981-06-04
Foto: Nils-Henrik Krokstedt
Fler bilder
  Fartygsfakta     Informationskällor:
* De gula färjorna, 2010, S100
  Byggd 1966
  Varv Luleå varv AB, Luleå
  Varvsnummer 67
  Registernr 10981
  Fartygstyp Motorfärja
  Material Stål
  IMO nummer -
  Signal SJVD, numera tysk signal
  Systerfartyg Färja 62/242 Färja 62/275
  Teknisk data Vid byggnation Idag
  Längd öa 54,00 meter 63,75 meter
  Största bredd 11,72 meter 11,72 meter
  Djupgående 2,25 meter 1,15 meter
  Brt/Nrt 354-158 170/-
  Maskineri 6 x Scania D11 R81 SF
  Effekt 900 hk, 660 kW 900 hk, 660 kW
  Toppfart - 8 knop
  Kapacitet 220 passagerare 300 passagerare
   48 personbilar 45 personbilar
  Historik
  1966 Levererad av Luleå varv AB som Färja 61/273 till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm. Trafik på leden Östanå - Ljusterö, Stockholm.
  1967 Flyttas till leden Vaxholm - Rindö, Stockholm.
  1967-07-01 Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen byter namn till Statens Vägverk, Stockholm.
  1980 Flyttad till leden Stenungsund - Almön, Bohuslän efter att Tjörnbron blivit påseglad.
  1981 Upplagd vid Öckerö som reservfärja för lederna i Bohuslän.
  1992 Överförd till Vägverket Produktion Väst, Göteborg och omdöpt till Lakakåffa. Extrafärja för leden Torsö - Sundsören, Vänern.
  1994 Upplagd som reservfärja för lederna i Bohuslän.
  1996 Såld till Weiße Flotte GmbH, Stralsund, Tyskland och omdöpt till Oldendorf. Trafik på leden Rostock - Oldendorf - Schmarl, Warnow, Tyskland.
  2003-10 Upplagd för försäljning.
  2007 Omdöpt till Stahlbrode. Trafik på leden Stahlbrode - Glewitz.
Tillbaka till Statens Vägverk
 
 
Skärgårdsbåtar.se
Vi erbjuder dig nu 1647 fartyg, 892 rederier och 110 nybyggnadsvarv.

Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
Månadens presentation
m/s Stockholms Ström 2
Rederi Stockholms Ström

m/s Stockholms Ström 2 Foto: Krister Nilsson

Fartyget byggdes 1894 vid William Lindbergs Verkstads- och Varfs AB som Saltsjöbaden 3. Efter ett långt liv som hamnfärja under olika namn säljs hon 1981 och hamnar i Vaxholm under namnet Badholmen 1. Fem år senare, 1986, är hon åter på Strömmen och får det passande namnet Stockholms Ström 2. Allt sedan dess har hon vart trogen traden Slussen - Fjäderholmarna, stockholmarnas närmaste skärgårdsö.