|
|
|
|
 |
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1864 |
|
Varv |
Lindholmens Varv, Göteborg |
|
Varvsnummer |
136 |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Ångslup |
|
Material |
- |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
- |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
19,81 meter |
- |
|
Största bredd |
3,90 meter |
- |
|
Djupgående |
2,13 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
42/- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Lindholmen ångmaskin |
- |
|
Effekt |
16 hk, 12 kW |
- |
|
Toppfart |
7,5 knop |
- |
|
Kapacitet |
90 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1864 |
Levererad av Lindholmens Varv som Ejdern till Stockholms Ångslups AB, Stockholm. | |
|
1864-10 |
Såld till Peter Jebsen & Co, Ytre Arna, Norge och omdöpt till Arne. Registrerad i Bergen. | |
|
1864-11-14 |
Insatt i trafik på traden Bergen - Arna - Bolstadøyra 3 dagar/vecka. | |
|
1870 |
Såld till Det Nordhordlandske Dampskibssamlag, Bergen. Trafik på traden Bergen - Ostereidet. | |
|
1874 |
Såld till Herman Løchen, Sundnes, Innherred för Stenkjær Møllebrug för 2.000 Spesidaler. Registrerad i Trondheim. Passagerartrafik på traden Stienkjer - Trondheim samt trafik med produkter från møllebruket. | |
|
1875 |
Såld efter konkurs till mekanikus Joh. Dahl, Trondheim. | |
|
1877 |
Såld till köpman I.H. Henriksen, Tromsø. Henriksen är direktör i Troms Amts Dampskibsselskab. | |
|
1878 |
Uthyrd för trafik på Balsfjorden. | |
|
1880 |
Reservfartyg för Troms Amts Dampskibsselskab, Tromsø. | |
|
1885 |
Såld till Joh. Dahl, Trondheim. | |
|
1905 ca. |
Avregistrerad från skeppsregistret. Troligen upphuggen. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Stockholms Ångslups AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
Vi erbjuder dig nu 1509 fartyg, 785 rederier och 91 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Tjärö
Tjärö Restaurang och Marina AB
Båten levererades 1960 från Väggavarvet AB som Sundspilen till Helge Ivar Valfrid Wendelsson i Hörvik för trafik till Hanö, Blekinge. 1966 övertogs hon av Mjällby kommun som 1971 blev en del av Sölvesborgs kommun. 1978 såldes båten till Kalmar för att 1981 återvända till Blekinge då hon köptes av STF för trafik till Tjärö mellan Karlshamn och Ronneby. Sedan 2008 ägs hon av Tjärö Restaurang och Marina AB och går flera gånger dagligen sommartid mellan Tjärö och Järnavik.
|
|
|
|
| |
|
