|
|
|
David Carnegie
|
 |
 |
 |
David Carnegie vid Strömkajen, Stockholm 2010-11-07
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1951 |
|
Varv |
Falkenbergs Varv AB, Falkenberg |
|
Varvsnummer |
112 |
|
Registernr |
9283 |
|
Fartygstyp |
Motorfärja |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
SFWH |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
35,80 meter |
36,12 meter |
|
Största bredd |
11,02 meter |
11,18 meter |
|
Djupgående |
3,00 meter |
3,00 meter |
|
Brt/Nrt |
254/113 |
173/52 |
 |
|
Maskineri |
2 x June-Munktell |
- |
|
Effekt |
450 hk, 331 kW |
0 hk, 0 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
270 passagerare |
- |
|
|
14 personbilar |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1950 |
Beställd av Göteborgs hamnstyrelse, Göteborg för leverans den 15 maj 1951. | |
|
1951-05-15 |
Döpt av Göteborgs stadsfullmäktiges ordförande Ernst Jungen vid en cermoni vid Falkenbergs varv. | |
|
1951-08-24 |
Levererad av Falkenbergs Varv AB som David Carnegie till Göteborgs hamnstyrelse, Göteborg. | |
|
1951-09-10 |
Insatt i trafik på leden Färjenäs - Klippan, Göteborg. | |
|
1962 |
Ombyggd. Salongen på ena sidan tas bort och kapaciteten ökar då från 14 till 20 personbilar. | |
|
1967-11 |
Upplagd vid Hamnens varv på Ringön efter att Älvsborgsbron öppnats. | |
|
1970-06 |
Såld till Mo och Domsjö AB, Husum för 106.000 SEK. Används för att bärga sjunket björktimmer vid fabrikerna i Husum och Örnsköldsviksdistriktet. | |
|
197? |
Nedskuren till pråm. | |
|
1988 |
Såld till Marin & Maskin i Stockholm AB, Stockholm. | |
|
1990 |
Såld till Rederi AB Sommar & Sol, Stockholm. | |
|
1993 |
Såld till Skanska Stockholm AB, Stockholm. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Göteborgs Hamnstyrelse |
|
Tillbaka till Rederi AB Sommar & Sol |
| |
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
Vi erbjuder dig nu 1509 fartyg, 786 rederier och 91 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Tjärö
Tjärö Restaurang och Marina AB
Båten levererades 1960 från Väggavarvet AB som Sundspilen till Helge Ivar Valfrid Wendelsson i Hörvik för trafik till Hanö, Blekinge. 1966 övertogs hon av Mjällby kommun som 1971 blev en del av Sölvesborgs kommun. 1978 såldes båten till Kalmar för att 1981 återvända till Blekinge då hon köptes av STF för trafik till Tjärö mellan Karlshamn och Ronneby. Sedan 2008 ägs hon av Tjärö Restaurang och Marina AB och går flera gånger dagligen sommartid mellan Tjärö och Järnavik.
|
|
|
|
| |
|
