|
|
|
Christina
|
 |
 |
 |
Christina vid Ekensbergs varv, Stockholm 1967-05-11
Foto: Christer Samuelsson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
12,65 meter |
12,65 meter |
|
Största bredd |
3,55 meter |
3,55 meter |
|
Djupgående |
1,30 meter |
1,30 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Volvo Penta TMD 100A |
1 x Volvo Penta TMD 102A |
|
Effekt |
205 hk, 151 kW |
300 hk, 220 kW |
|
Toppfart |
20 knop |
20 knop |
|
Kapacitet |
35 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1965 |
Levererad av Cerapid verkstads AB som Christina till Rutger von Essen, Skokloster. Döpt av Princessan Christina vid en cermoni vid Stadshuset, Stockholm där även systerfartyget Sophia Albertina döps samtidigt. Trafik mellan Stockholm och Skokloster. | |
|
1972 |
Såld till Jens Carlsson, Dalarö. Trafik på traden Dalarö - Ornö. | |
|
1972 |
Såld till Keyser, Stockholm. Arbets- och taxibåt. | |
|
1973 |
Ombyggd vid Marinteknik verkstads AB, Öregrund. | |
|
1976 |
Såld till Yngve Ahlman, Ornö. Arbets- och taxibåt. | |
|
1979 |
Ombyggd vid Finnboda varv, Nacka. Förlängd med 2,45 meter. | |
|
1993 |
Såld till Thomas Nilsson, Simrishamn och omdöpt till Christin. Arbetsbåt, bl a vid bygget av Öresundsbron. | |
|
? |
Ombyggd. Förkortad 2,45 meter. Förlängningen visar sig vara dåligt gjord och ger även båten dåliga sjöegenskaper. | |
|
1997 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Volvo Penta TMD 102A, 300 hk, 220 kW, installeras. | |
|
? |
Såld till Stockholm. | |
|
? |
Såld till Claes Stomberg Snickeri, Stockholm. Fritidsbåt. | |
|
? |
Omdöpt till Jocke II i samband med att Djurgårdsvarvet AB får i uppdrag att sälja fartyget. | |
|
200? |
Såld till Esbjerg, Danmark. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Rutger von Essen |
|
Tillbaka till Thomas Nilsson |
| |
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
Vi erbjuder dig nu 1509 fartyg, 786 rederier och 91 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Tjärö
Tjärö Restaurang och Marina AB
Båten levererades 1960 från Väggavarvet AB som Sundspilen till Helge Ivar Valfrid Wendelsson i Hörvik för trafik till Hanö, Blekinge. 1966 övertogs hon av Mjällby kommun som 1971 blev en del av Sölvesborgs kommun. 1978 såldes båten till Kalmar för att 1981 återvända till Blekinge då hon köptes av STF för trafik till Tjärö mellan Karlshamn och Ronneby. Sedan 2008 ägs hon av Tjärö Restaurang och Marina AB och går flera gånger dagligen sommartid mellan Tjärö och Järnavik.
|
|
|
|
| |
|
