|
|
|
Bris
|
 |
 |
 |
Marianne i Sjötorpsviken, Sjötorp 2017-08-01
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
18,92 meter |
25,13 meter |
|
Största bredd |
3,96 meter |
4,04 meter |
|
Djupgående |
1,70 meter |
1,46 meter |
|
Brt/Nrt |
48/17 |
49/14 |
 |
|
Maskineri |
1 x Eriksbergs ångmaskin |
1 x Volvo-Penta D7 |
|
Effekt |
70 hk, 51 kW |
174 hk, 128 kW |
|
Toppfart |
9 knop |
9 knop |
|
Kapacitet |
- |
60 passagerare |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1896-11-13 |
Kontrakt skrivs mellan Eriksbergs Mekaniska Verkstads AB och Fredrik Emil Pettersson, Uddevalla för leverans 15 maj 1892. Kontrakterad byggnadskostnad 26.500 SEK. | |
|
1897-06-30 |
Levererad av Eriksbergs Mekaniska Verkstads AB som Bris till Fredrik Emil Pettersson, Uddevalla, kapten vid Bohusläns regemente. Privat lustyacht. | |
|
1906 |
Såld till bryggeridirektör Melcher Lyckholm, Göteborg. | |
|
1911 |
Ombyggd vid Eriksbergs Mekaniska Verkstads AB, Göteborg. Förlängd med 5,37 meter. Nya mått 24,29 x 4,00 meter, | |
|
1928-06-15 |
Donerad till Marstrands stad, Marstrand av Lyckholms sterbhus. Ny hemort Marstrand. Representations- och månskensturer. | |
|
1928-07-23 |
Ommätt. Mått 24,29 x 4,00 meter. Tonnage 62/37. | |
|
1939 |
Överförd till AB Marstrands Mekaniska Verkstad, Marstrand. | |
|
1939-02-11 |
Såld utan ångpanna till sjökapten Nils Samuel Frithiof Edman, Ljungskile för 2.200 SEK. och omdöpt till Marianne. Motoriserad med en dieselmotor, av fabrikat Penta/Hesselman P61, 65 hk, 48 kW. | |
|
1939-04-15 |
Såld till AB Bröderna Edman, Marstrand för 1.500 SEK. | |
|
1939-06-01 |
Ommätt. Mått 24,29 x 4,00 meter. Nytt tonnage 48/17. | |
|
1945-12-19 |
Såld till direktör Thure Andersson, Storöstiftelsen, Bofors för 40.000 SEK. Ny hemort Bofors. | |
|
194? |
Ny huvudmaskin, 140 hk, 103 kW, installeras. | |
|
1950-07-15 |
Såld till Storöns Båtägareförening u.p.a., Bofors för 40.000 SEK. Ny hemort Otterbäcken. Trafik på Vänern, traden Otterbäcken - Storön med båtägarföreningens medlemmar. | |
|
1955 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Volvo-Penta MD 96A, 124 hk, 91 kW, installeras. | |
|
1990 |
Såld till Bofors-Nobel Personalstiftelse, Otterbäcken. | |
|
1991 |
Såld till AB Wermba 738, Otterbäcken. | |
|
1992 |
Såld till Gullspångs kommun, Otterbäcken för 800.000 SEK i samband med att kommunen köper Storön. | |
|
2002-05-25 |
Blir K-märkt av Statens Maritima Museer. | |
|
2004-08 |
Överlåten till M/S Marianne ekonomisk förening, Otterbäcken. Chartertrafik på traden Otterbäcken - Sjötorp - Torsö brygga - Mariestad samt turer i södra Vänern. | |
|
2016 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Volvo-Penta D7, 174 hk, 128 kW, installeras på Kållandsö Varv AB, Lidköping. Maskinen är begagnad, tillverkad 2013 och har tidigare suttit i en fiskebåt i Blekinge. | |
|
2016 |
Ny hemort Mariestad. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Marstrands stad |
|
Tillbaka till AB Bröderna Edman |
|
Tillbaka till M/S Marianne ekonomisk förening |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1712 fartyg, 985 rederier och 122 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marintekniks verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm – Vaxholm – Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
