|
|
|
Vikingen
|
 |
 |
 |
Harley Davidson I i Nybroviken 2005-09-01
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1957 |
|
Varv |
Bergens mekaniske verksteder AS, Bergen, Norge |
|
Varvsnummer |
434 |
|
Registernr |
14100 |
|
Fartygstyp |
Motorfärja, numera motorfartyg |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
7829259 |
|
Signal |
JWNI, numera svensk signal SBRE |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
- |
42,10 meter |
|
Största bredd |
- |
9,30 meter |
|
Djupgående |
- |
3,50 meter |
|
Brt/Nrt |
313/117 |
499/149 |
 |
|
Maskineri |
2 x Normo |
- |
|
Effekt |
500 hk, 368 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
150 passagerare |
- |
|
|
27 personbilar |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1957-06 |
Levererad av Bergens mekaniske verksteder AS som Vikingen till Hardanger Sunnhordlanske Dampskipsselskap, Bergen. Trafik på traden Ulvik - Brimnes. | |
|
1972 |
Totalrenoverad. Nya huvudmaskiner, av fabrikat Wichman, 750 hk, 551 kW, installeras. | |
|
1985 |
Flyttad till traden Bruravik - Brimnes. | |
|
1989-02-07 |
Såld till Eide Shipping Ltd AS, Høylandsbygd/Bergen och omdöpt till Sun Flower. | |
|
1990-04-24 |
Såld till Pontus Bunker Service AB, Byxelkrok, Öland för 1,4 milj NOK och omdöpt till Nordöland. | |
|
1990-06-08 |
Premiärtur på traden Byxelkrok - Oskarshamn. | |
|
1993 |
Övertagen av Rederi AB Nordöland, Byxelkrok. Fortsätter på samma trad. | |
|
1995-03 |
Såld till Carl Furuskog, Hudiksvall för 725.000 SEK och omdöpt till Singapore II. | |
|
1998-03-24 |
Såld till Restaurang AB Catten, Stockholm för 690.000 SEK och omdöpt till Harley Davidson I. Restaurangbåt i Stockholm. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Restaurang AB Catten |
| |
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
Vi erbjuder dig nu 1509 fartyg, 786 rederier och 91 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Tjärö
Tjärö Restaurang och Marina AB
Båten levererades 1960 från Väggavarvet AB som Sundspilen till Helge Ivar Valfrid Wendelsson i Hörvik för trafik till Hanö, Blekinge. 1966 övertogs hon av Mjällby kommun som 1971 blev en del av Sölvesborgs kommun. 1978 såldes båten till Kalmar för att 1981 återvända till Blekinge då hon köptes av STF för trafik till Tjärö mellan Karlshamn och Ronneby. Sedan 2008 ägs hon av Tjärö Restaurang och Marina AB och går flera gånger dagligen sommartid mellan Tjärö och Järnavik.
|
|
|
|
| |
|
