|
|
|
Sundbuss Henrik
|
 |
 |
 |
Sundbyholm i Västerås 1994-05-29
Foto: Krister Bång |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1958 |
|
Varv |
Skrov: Aalesunds Skibsværft, Sønderborg, Danmark
Utrustning: Burgmeister og Wain, Köpenhamn, Danmark |
|
Varvsnummer |
Skrov: 22
Utrustning: - |
|
Registernr |
13127 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
SKTO |
|
Systerfartyg |
Sundbuss Pernille |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
25,02 meter |
25,02 meter |
|
Största bredd |
6,20 meter |
6,20 meter |
|
Djupgående |
1,88 meter |
1,88 meter |
|
Brt/Nrt |
49/19 |
98/59 |
 |
|
Maskineri |
2 x Volvo Penta |
2 x Volvo Penta TMD 100 |
|
Effekt |
320 hk, 235 kW |
290 hk, 213 kW |
|
Toppfart |
12 knop |
- |
|
Kapacitet |
100 passagerare |
98 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1958-03 |
Levererad av Aalesunds Skibsvaerft som Sundbuss Henrik till A/S Rendal / Sundbussarna A/S, Oslo. Trafik på traden Helsingborg - Helsingör. | |
|
1966-06 |
Såld till Öygarden & Sotra Rutelag L/L, Bergen, Norge och omdöpt till Holmgar. | |
|
1973 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Volvo Penta TMD 100A, 320 hk, 235 kW, installeras. | |
|
1980-08 |
Omdöpt till Holmgar Senior. | |
|
1981 |
Såld till Simon Møkster, Stavanger, Norge och omdöpt till Utstein. | |
|
1981 |
Såld till Abraham Bjellebø, Stavanger. | |
|
1983-09-03 |
Såld till Rederi HB Södra Vättern, Visingsö och omdöpt till Utsten. | |
|
1983-10-28 |
Omdöpt till Magnus Ladulås. | |
|
1986-10-24 |
Såld till MS Daga AB, Drottningskär, Karlskrona för 1,4 milj SEK och omdöpt till Alice Tegnér. | |
|
1987-02-07 |
MS Daga AB byter namn till Blekinge Skärgårdstrafik AB, Karlskrona. | |
|
1987-12-11 |
Såld till Rederi AB Sandra, Hönö för 1 milj SEK. | |
|
1988-11-15 |
Såld till Strengnäs Rederi HB, Strängnäs för 1,5 milj SEK och omdöpt till Mälarjungfrun. | |
|
1989-11-23 |
Såld till Rederi AB Jungfruturer, Strängnäs för 1,96 milj SEK. Uthyrd till Strengnäs Rederi HB, Strängnäs. | |
|
1993-05-05 |
Såld till Rederi AB Mälaren - Hjälmaren, Strängnäs och omdöpt till Sundbyholm. | |
|
1993-06-28 |
Överlåten till Rederi AB Sörmland (Åke Norén), Stora Mellösa. Fortsatt trafik för Rederi AB Mälaren - Hjälmaren. | |
|
1997-10-01 |
Såld till Ångfartygs AB Strömma Kanal, Stockholm för 1,2 milj SEK. | |
|
1999-04-21 |
Såld till HK-Service OY, Korpo, Finland för 0,42 milj SEK. | |
|
2002-02 |
Såld till Airiston Matkailukeskus OY (Ralf Ölander), Pargas, Finland. | |
|
2006-08-08 |
Grundstöter kl. 11.47 norr om Korppo utanför Åbo, Finland med 42 passagerare och två besättningsmän ombord. Passagerarna förs iland av andra båtar. Fartyget dras flott senare samma dag och bogseras till Paraistan Telakka OY för dockning och reparation. Åter i trafik några dagar senare. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Rederi HB Södra Vättern |
|
Tillbaka till MS Daga AB |
|
Tillbaka till Blekinge Skärgårdstrafik AB |
|
Tillbaka till Rederi AB Sandra |
|
Tillbaka till Strengnäs Rederi HB |
|
Tillbaka till Rederi AB Mälaren - Hjälmaren |
|
Tillbaka till Ångfartygs AB Strömma Kanal |
| |
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
Vi erbjuder dig nu 1418 fartyg, 727 rederier och 88 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Viskär
S:t Anna Skärgårdsresor
Fartyget byggdes 1983 som Wrenen vid Wico-Boat Oy till Anders Kullenberg i Torekov. Efter att varit uthyrd till Umeå ett år sattes fartyget in i trafik till Väderön. 1987 såldes hon till Halmstads Dykcenter AB och bytte då namn till Väderön 3. 1989 såldes fartyget till Stockholm döptes först till Stockholms Ström 3 och sen till Strömkarlen. 2000 såldes hon till nuvarande ägaren och fick då namnet Viskär. Idag trafikerar hon traden Tyrislöt - Harstena och används dessutom som charterbåt.
|
|
|
|
| |
|
