Navigering
Start



Båtregister

Rederier

Varv



Bildreportage

Forum

Länkar



Kontakt

Om sidan

Vanliga frågor

Efterlysningar

Uppdateringar

Roslagen
Roslagen vid Boda brygga, Värmdö 2015-09-28
Roslagen vid Boda brygga, Värmdö 2015-09-28
Foto: Krister Nilsson
Fler bilder
  Fartygsfakta     Informationskällor:
* Källa 1
* Källa 2
  Byggd 1979
  Varv Marinteknik verkstads AB, Öregrund
  Varvsnummer B39
  Registernr 12632
  Fartygstyp Motorfartyg
  Material Aluminium
  IMO nummer 7826805
  Signal SFYZ
  Systerfartyg Skärgården
  Teknisk data Vid byggnation Idag
  Längd öa 35,06 meter 35,06 meter
  Största bredd 7,42 meter 7,42 meter
  Djupgående 1,40 meter 1,40 meter
  Brt/Nrt 315/155 294/111
  Maskineri 4 x Scania DSI 11 4 x Volvo Penta D12-400
  Effekt 1.080 hk, 794 kW 1.200 hk, 882 kW
  Toppfart 19 knop 18 knop
  Kapacitet 397 passagerare 297 passagerare
  Historik
  1978-12-15 Kölsträckt.
  1979-10 Levererad av Marinteknik verkstads AB som Roslagen till Waxholms Ångfartygs AB, Stockholm.
  1979-10-26 Döpt av Ingrid Helén, maka till landshövding Gunnar Helén, vid en cermoni vid varvet i Öregrund.
  1987 Två av fyra huvudmaskiner byts ut mot nya, av fabrikat Scania DSI 11.
  1991 De två resterande huvudmaskinerna som inte byttes ut 1987 byts ut mot nya, av fabrikat Scania DSI 11.
  1994 Drift och bemanning övergår till Stockholms Sjötrafik AB.
  1996-06 Som en följd av en inspektion av systerfartyget Skärgården får fartyget fartrestriktioner av Fartygsinspektionen. På grund av allt för rank konstruktion tillåts inte fartyget och systerfartyget att gå snabbare än 12 knop.
  1997 Ombyggd på Oskarshamns varv med sponsoner monterade längs sidorna som gav en stabilare gång. Fartyget får akterdäck och aktersalongen som blir något mindre får ny inredning. Tidigare fartrestriktioner återkallade.
  1998 Ombyggd på Oskarshamns varv, restrerande del av fartygets passagerarutrymmen får ny inredning.
  1999-07-06 Under stillaliggande vid Strömkajen blir man påbackad av Delfin V kl. 16.00 då hon lämnar samma kaj, men endast lättare skador uppstår.
  2000-05-01 Drift och bemanning övertas av B&N Hornet AB.
  2004 Ombyggd vid Rindö Marine, ny däcksexpedition. Nya huvudmaskiner, av fabrikat Volvo Penta D12-400, 1.200 hk, 882 kW, installeras.
  2004-06-08 Besök vid Rindö Marine, får fartygsnamnet påmålat på styrhyttens sidor.
  2007-04-16 Drift och bemanning övergår till Bolling & Norling Rederi AB.
  2010-09-18 När fartyget skall lägga till vid Stavsnäs kl. 12.35 efter tur från Saltsjöbaden/Nämdö kör man in i kajen med några knops fart sedan två av fartygets huvudmaskiner stoppat pga tekniskt fel. Ombord finns 47 passagare varav en skadas lindrigt sedan denna stått olyckligt till och ramlat in i en av fartygets bagagehyllor. Fartyget tas ur trafik för provtur och ersätts av Cascad och Romina. Åter i trafik efterföljande dag.
  2011-08-21 Sätts under eftermiddagen in i trafik på traden Slussen - Allmänna Gränd tillsammans med Djurgården 10 sedan två av de andra ordinarie färjorna fått tekniska förhinder.
  2015 Ombyggd vid Oskarshamns varv AB, Oskarshamn. Ny inredning, nytt förskepp, förkortad överbyggnad föröver samt en ny passagerarsalong på övre däck.
  2016-04-18 Drift och bemanning övergår till TRSM Group 1 AB, Stockholm.
  2017-04-20 Drift och bemanning övergår till Rederi AB Faludden, Stockholm.
Tillbaka till Waxholms Ångfartygs AB
Tillbaka till Stockholms Sjötrafik AB
Tillbaka till B&N Hornet AB
Tillbaka till Bolling & Norling Rederi AB
Tillbaka till TRSM Group 1 AB
Tillbaka till Rederi AB Faludden
 
 
Skärgårdsbåtar.se
Vi erbjuder dig nu 1640 fartyg, 883 rederier och 110 nybyggnadsvarv.

Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
Månadens presentation
m/s Stockholms Ström 2
Rederi Stockholms Ström

m/s Stockholms Ström 2 Foto: Krister Nilsson

Fartyget byggdes 1894 vid William Lindbergs Verkstads- och Varfs AB som Saltsjöbaden 3. Efter ett långt liv som hamnfärja under olika namn säljs hon 1981 och hamnar i Vaxholm under namnet Badholmen 1. Fem år senare, 1986, är hon åter på Strömmen och får det passande namnet Stockholms Ström 2. Allt sedan dess har hon vart trogen traden Slussen - Fjäderholmarna, stockholmarnas närmaste skärgårdsö.