|
|
|
Punkaharju
|
 |
 |
 |
Legend vid Karlsro varv, Norrköping 2007-11-02
Foto: Lars-Åke Gustavsson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1906 |
|
Varv |
Warkaus Bruk, Varkaus, Finland |
|
Varvsnummer |
417 |
|
Registernr |
14708 |
|
Fartygstyp |
Ångfartyg, numera motorfartyg |
|
Material |
- |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
OGUX, numera svensk signal SHYD |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
- |
26,59 meter |
|
Största bredd |
- |
6,50 meter |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
- |
- |
|
Effekt |
- |
230 hk, 169 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1906 |
Levererad av Warkaus Bruk som Punkaharju till Saimaan Laivamatkat OY, Savonlinna/Nyslott, Finland. Trafik på sjön Saimen. | |
|
1912-04-18 |
Omdöpt till Orivesi I. | |
|
1950-04-14 |
Såld till Saimaan Höyrylaiva OY, Savonlinna/Nyslott. | |
|
1966-12-30 |
Såld till Savonlinnan kaupunki (Nyslott stad), Savonlinna/Nyslott. | |
|
1967 |
Eldhärjas och får stora skador. | |
|
1967-12-09 |
Såld till Saimaan Laivamatkat OY, Savonlinna/Nyslott. | |
|
1968 |
Reparerad. Motoriserad. | |
|
1976-04-22 |
Omdöpt till Orivesi. | |
|
1982-03-03 |
Såld på offentlig auktion i Savonlinna/Nyslott till Erkki Leppänen, Helsingfors för 0,5 milj FIM på uppdrag av Proxy AB, Helsingfors. | |
|
1982-05-08 |
Såld till Kalevan Laivat OY, Lappenranta. Trafik på traden Villmanstrand - Saiman kanal - Viborg. | |
|
1984-02 |
Kalevan Laivat OY byter namn till Lappeenrannan Laiva OY, Lappenranta. | |
|
1986-10-09 |
Såld till Logo Lines OY, Lahti och omdöpt till Lahti. Ska flyttas tilll sjön Vesijärvi, Lahti men det visar sig bli för kostsamt. Upplagd i Åbo. | |
|
1987-05-22 |
Såld till Archipelago Cruise AB (Tore Johansson), Mariehamn och omdöpt till Legend. | |
|
1991-03-27 |
Såld till Legend Kryssningar AB (Sune Axelsson), Mariehamn från Archipelago Cruise ABs konkusbo. | |
|
1994-12-09 |
Såld till Bråvikens Skärgårdsturer AB, Norrköping för 0,5 milj SEK från Legend Kryssningar ABs konkursbo. Ska användas i trafik på Bråviken. Renoveringsarbeten inleds men när fartyget tas upp på slip vid Karlsro, Norrköping upptäcks att skrovet är i mycket dåligt skick. Eftersom ägaren saknar ekomomiska medel läggs fartyget upp vid Karlsro. | |
|
1996-12 |
Skrovet börjar läcka vid uppläggningsplatsen vid Karlsro, Norrköping. Vatten forsar in och efter ett tag står fartyget på botten. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Bråvikens Skärgårdsturer AB |
| |
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
Vi erbjuder dig nu 1509 fartyg, 786 rederier och 91 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Tjärö
Tjärö Restaurang och Marina AB
Båten levererades 1960 från Väggavarvet AB som Sundspilen till Helge Ivar Valfrid Wendelsson i Hörvik för trafik till Hanö, Blekinge. 1966 övertogs hon av Mjällby kommun som 1971 blev en del av Sölvesborgs kommun. 1978 såldes båten till Kalmar för att 1981 återvända till Blekinge då hon köptes av STF för trafik till Tjärö mellan Karlshamn och Ronneby. Sedan 2008 ägs hon av Tjärö Restaurang och Marina AB och går flera gånger dagligen sommartid mellan Tjärö och Järnavik.
|
|
|
|
| |
|
